团队留住了，在檀锦程看来是最大的收获，这样一位能够把一家零部件工厂给整上市的人物，能够在初期达成合作还是非常值得庆幸的。



加上巨量引擎在内的七大子公司，唯一亏损的确实是航新新能源，跟外界想象的差不多，航新新能源今年确实是巨亏，亏损额度高达7.25亿元。



放在一年前这个亏损额度就能够把整个闪驰给干废掉，小檀老板指不定就得因为亏损导致资金链断裂进去踩缝纫机了，但在今年来说，已经不是事儿了。



咱亏得起！



不知不觉当中，整个闪驰集团通过各方面的收购，财务并表以及优化企业结构，已经从2007年中旬预期的年销售额50亿元的企业成长这整个集团销售额破百亿，年利润接近30亿元的大型民营企业了。



而最重要的是，无论是电动车，自营服装还是对外贸易，这三大业务板块都能够给闪驰集团提供现金流保障的！



在檀锦程看来，一家企业最大的优势不是净利润有多高，而是销售额，现金流能够保持良好，这才是企业经营下去的根基。



当然了，如果能跟茅台那样销售额大，利润率也高那自然是更好的，不过闪驰显然是不可能的。



无论是电动车还是服装，闪驰的毛利率还有净利率实际都是要低于同行的，说白了无非是檀老板舍得花钱，把钱都砸进去搞研发，搞营销，努力把规模做大。



拥有一家年销售总额过百亿元，实际利润能够做到25%左右，并且现金流非常良好的大型企业，闪驰集团已经能够完全满足于造车的实力了。



想当年应老板捣鼓起众肽的时候，他的母公司铁牛集团跟现在的闪驰集团实际是差不多的规模，唯一不同的就是铁牛集团上市了，可以在资本市场上割韭菜。



满足了第一步，又有应老板现成的榜样，檀锦程倒也不介意先把架子给拉起来，收购一些工业设计公司以及跟设计院等等合作就是檀老板计划之一。



不过在此之前还是要先把品牌名以及闪驰科技的上市计划给搞定。