进水平吗？”



地平线公司，目前没有具体的业务，纯纯一个的烧钱的公司，李响对于公司的组织架构也有了一定的了解，哪些业务赚钱，哪些业务不赚钱也已经了解透彻了。



跟檀锦程一样是高中生，对技术方面同样的不了解，有些疑问也不算奇怪。



“全程我们一个烧钱肯定是玩不起的，我们前期只需要烧出个大概，搞出一点成绩出来就行了，后面的话会跟其他的车企合作，让他们以增资入股的方式，大家一起享受技术成果。”



“至于你说的技术够不够先进，这个目前无法回答，现在先进的东西可能明年就没用了，风险肯定是有的。”



技术是不可控的，也是无法预计的，拿3g4g来说，2g到3g用了10年，3g技术正式成功商用之后联通在3g方面投入巨大，心想怎么着也能用个七八年吧。



但是万万没想到4g商用会那么的快，联通的投入承担了巨额的亏损，至于之后的5g？5g就不说了。



地平线能不能做出量产的车规芯片，檀锦程无法确定，只能是选择相信余恺团队，如果能够实现量产，那檀锦程的收获就是巨大的。



特殊时期哪怕是技术落后一点，能够量产的国产车规芯片，那获益也是不可估量的。



檀锦程的野心就是通过地平线，研发出可以量产的车规芯片，尉来就能够拿下国内外新能源汽车车规芯片近半的市场份额。



“欢迎老板视察。”



余恺早听说老板今天会来了，笑着迎檀锦程入内，最近老板全国各地的视察产业，跟巡视一样，每到一个地方都会呆几天，算不上人心惶惶，但大家都很重视。



尉来成立也不过不到五年的时间，大企业病还不存在，但是小毛病也不少，檀锦程比较关注的是每地的采购部门，可不能发生某位车企那种采购成本整体高出20%的情况。



“这位是李总吧？久仰大名。”



余恺热情的跟李响打招呼，老板的操作真是神来之笔，用易车作为主体合并了汽车之家，又接着邀请汽车之家的ceo入职尉来，这操作怎么看都互联网味道十足。



李响当了这么多年的汽车之家ceo，能力肯定不用多说，单就凭借他跟媒体以及各大主机厂商的关系，对尉来就是不小的帮助。



今年不说别的，在媒体资源这一块，汽车之家+易车，几乎可以让尉来在舆论方面立于不败之地了。



哦，对了，老板还投了个字节，也是媒体，他们的某条用户已经超过5000万了，又是一家冉冉升起的互联网公司。



“哪里哪里，余总才是我学习的榜样，我今天主要是跟着老板来长长见识。”



目前地平线有两个团队，一个团队研究车规芯片，一个团队也就是原来的尉来智驾团队，研究智能驾驶辅助系统，当前正在研究的是车道线/车辆/行人检测的adas产品原型系统。



如今这个系统也有了自己的名字：“niopilot”



江湖规矩，一款新的产品如果有了命名了，那多多少少就是有点成果了，尉来搞的这个l2智能辅助驾驶系统已经小有成果了。



檀锦程准备在第二代es6发布之时，来个大的，全面推行l2智能辅助系统，真正的让新能源汽车智能化起来，既然这辈子的新能源汽车推进似乎快了点儿，那他也不介意再让速度更快一些。



原定时空里，特斯拉入华是2014年的，而现在很明显的早了一年，尉来es6的推出更是早了很多年，当下的市场反应也是不错，加快点进程没什么问题。



es6第二代上市之时，4g也就完全商用了，网络上也没什么问题。



“哈哈，没问题，老板请吧，我带你们看看我们的研究成果，先看看智能驾驶系统吧，之前尉来智驾方向没什么问题，我们接手之后很快就能上手。”



有技术的人说话就是吊，余恺话里话外的意思就是之前尉来智驾的团队技术太差了，不过这话檀锦程无法反驳，之前的智驾团队确实有点草台班子的意思。



“第二代es6上市之后的时候，l2智驾系统能够成熟吗？”