就是尉来必须考虑的。



内卷的时代已经来了，向海外倾销是企业发展的必然之路，这一点奇瑞做得就很好，别看奇瑞在国内看起来搞不过其他的自主车企，甚至于他们的产品线消费者都捊不清，但是他们在海外可是混得不错呢。



“尉来如今在海外市场的渠道优势已经慢慢形成，我们接下来的目标就是如何把这种渠道优势转换成具体的销量是咱们今后需要考虑的问题。”



宝腾以及路特斯的全球渠道，这些都是可以利用的。



2023年的时候，檀锦程看到过之前卖手机的专营店里增加了汽车甚至其他一些家电产品，成为全品类的消费体验店，这就是一种渠道上的利用。



毛豆s没正式登陆国内之前的特斯拉跑车，也是走的尉来渠道销售，这就是资源上的一种利用。



从今年下半年开始，尉来要着手开始利用宝腾以及路特斯的全球渠道，试着在东南亚与欧洲销售尉来的自有品牌产品，东南亚方面主要是以燃油车为主。



而欧洲方面，就是卖电动汽车了，欧洲其他的国家在新能源汽车方面的补贴政策虽然没有挪威那么的激进，但是也是不错的。



特斯拉2015年在欧洲区卖出去1.4万辆，占据其整体销量的27%，尉来现在有两款中高端车型了，完全有能力跟特斯拉在欧洲区碰一碰。



以往的尉来，虽然说在欧洲建立了一些销售渠道，但是整体布局也属于雷声大雨点小的那种。



不过从今年开始，一切都变得不一样了。



上半年喜欢搞事儿的尉来，依旧是延续了这种风格，一月初的悦驰a1系列大降价，十亿年终奖，除夕之前最后一个交易日盘后的年报预告。



以及春节之后公布的尉来一月份具体销量，甚至于在春节期间，檀老板还短暂的直播了一下视察工厂的情况，无一不都在吸引着吃瓜群众的关注度。



一定程度上来说，尉来这种营销方式已经出圈了，哪怕你就是不买他们的车子，也能够通过檀老板的个人操作知道这个品牌。



拿春节期间的檀老板来说，大年初一跑到尉来北仓工厂去开了场直播，虽然时间很短也没有提前宣传，



直播内容也非常的单调，就是去尉来食堂陪春节期间留守的员工在食堂吃了顿饭，然后简单的给观众介绍了一下尉来工厂的某些设备。



但就是这种随性，又没有提前宣传过的直播还是给橙子直播带来了极高的流量，一场不到一个小时的直播，愣是吸引了超过5万名的在线观众。



用张旭鹏的话来说，他是想不通在工厂食堂吃饭以及介绍冷冰冰的机器有什么可看的。



这年头看直播可没有后世那么的包罗万象，在直播还处于初期的阶段，游戏与美女永远是直播最大的内容，其他的只能算是小众赛道。



由此也可以看出檀锦程的人气，彼时的王风英也在甬城，一场毫无征兆的直播能够吸引超过5万名的在线观众，用她的话来说，檀锦程一人就能够给尉来省去大笔的营销费用。



爱好年初搞事儿的檀老板，到了江城之后停留的时间比较长，从大年初八开始一直呆了整整一个星期。



2016年2月14日。



东风新能源汽车产业园，一身正装的檀锦程在现场工作人员与记者的关注之下缓缓走进东风的办公大楼。



今天是与东风正式签订战略框架协议的日子，约定共同打造新能源汽车产业领域合作平台。



“尉来最早在动力电池方面的起步得益于东风在技术方面的支持，说起来我们的第一笔正式订单也是来自于东风，尉来能有今天的成绩，很感谢东风这么多年对我们的帮助。”



“说起来路特斯能够落户江城，很大一部分的原因也是基于我们跟东风之间良好的合作关系。”



“如果我们能够再次加深合作，为国产新能源汽车的发展助力，我本人也是非常自豪的，尉来希望能够跟更多的车企达成这样的合作关系，让我们乘着时代的东风前进。”



这是檀锦程在年初又搞的一件大事儿，那就是跟东风正式就动力电池方面达成全面的战略合作关系，尉来的动用电池会提供给东风乘用车以及商