，汽车自动行驶，倒车，停进车库，这些看起来非常美好的追求，都是对于未来汽车的一个理想蓝图，什么时候实现，如何实现，成功率有多高，所有的一切都需要市场来检验。



互联网大会还没开始，暗中的商战就开始了。



浙省在线的记者自然是偏向于檀锦程的，本土企业自然是有优待的，对于檀锦程的采访都是比较正面的，更何况檀老板这一次是以企业代表的身份参加的。



参会的嘉宾不限制哪行哪业，但是也是有一个排位区别的，例如说科技领袖，也就是正经互联网人，这些都是会议的重点关注人物。



除了科技领袖之外，还有如企业代表以及国际代表等等官方正式发出邀请的嘉宾。



今年只有两家企业代表被正式邀请，檀锦程就是其中之一。



九年时间，在悦驰a1上个月继续以56667辆的销量刷新国产suv的销量纪录，同时旗下的新能源汽车单月破万的销量记录。



此外还有玄武电池的出货量持续上升，给檀锦程带来了属于他的江湖地位。



1至10月份，尉来新能源汽车的整体销量为83212辆，平均到每个月的销量超过了8000辆，对于仅仅只有四款主力新能源车型的尉来而言，这个成绩绝对是值得炫耀的。



新能源汽车渐渐起势，而当家车型悦驰a1则是更为夸张，1至10月份，悦驰a1的整体销量高达42.99万辆！



属于一骑绝尘的行列。



在合资车牛逼到不行的年代里，悦驰a1一经问世就能够跟合资车型的王者crv与rav4拼一拼潜力，卖了这么多年依旧火爆，市场保有量越来越高，也证明了其品牌价值的存在。



“我们注意到悦驰系列的销量已经超越了一大部分车企的整体销量，不知道尉来是否有想过将这个品牌独立出来。”



檀锦程无奈的摊了摊手：“暂时没有这个想法，去掉悦驰系列的话，那尉来就真没什么销量了。”



悦驰a1的2016年风光无限，同属于悦驰系列的其他几款销量也不会太差。



十一月过半，悦驰系列的销量依旧保持着高速增长，按照基础模型数据推算，整个悦驰系列在2016年的整体销量应该会超过70万辆。



一个系列撑起一家车企，去掉悦驰系列，尉来汽车业务就是一家年销量20万辆左右的三流车企，还都是目前依旧处于亏损状态的新能源车型为主，赔钱得赔到姥姥家去了。



新能源车型进入正常状态的话，那再考虑把这个品牌独立出来也不是不可以的。



但是显然不是现在。



或许是上面的授意，或许是对于尉来态度的明确，总之这一次浙省在线的记者非常给面子，事无巨细的问了檀锦程很多，包括整体尉来体系车型的变化。



另外还有即将上市的et7以及坦克500系列，算是变样的替尉来打了个广告。



在关注度这么高的一个场合里，由指定的官方媒体宣传，效果还是很不错的，对于今天的采访檀老板还是比较满意的。



开幕式之后，就进入到了密集的活动时间，今年的大会规模较之于前两届要大了很多，单单是论坛就设置了16个，20多个议题。



一场场的会议下来，面对着公开的场合，精神还是需要高度集中的。



“听说你闭幕式要讲话？”



在第一天下午三点至六点的高级别专家咨询会议上，檀锦程碰到了没赶上开幕式的雷布斯，他的飞机晚点了。



“是啊，嘿嘿，咱们这也算是混出来了啊。”



合作多年，雷布斯在檀锦程面前倒也没有必要掩饰自己的小心思，前两界会议他们都是边缘人物，第一年雷布斯是被嘲弄的对象，第二届又跟周红衣互怼。



“嘿嘿，那是你，我这次可不算是互联网企业的代表。”



说起来雷布斯在互联网领域的地位不低，但是似乎一直都属于边缘人物，无论是金山还是小米，在属于他们那个年代都算不上绝对的主流互联网企业。



金山还好，在全民软