受到影响。”



当檀锦程公布欧洲区起售价时，现场惊呼连连，这价格显然是大家都没想到的。



而檀锦程也十分满意现场的动静，要的就是这个效果。



跟豪华品牌抢市场或者说打价格战，最为忌讳的就是一点点的降，人家有足够的底蕴可以陪你慢慢玩，而你一个新兴品牌如果一点点降价的话，消费者就会直接对这个品牌失去信心。



毛豆3如此之多的订单，但是却迟迟无法交付，而对标毛豆3的et5，想要抢毛豆3的市场，除了性能对标之外，就只能在价格上做文章。



而在价格上，就必须一次性到位，让消费者感受到诚意，上来就给你一个大逼兜，可比轻轻的巴掌要更让人记住。



欧洲区的起售价公布之后，李书富刚刚还带着笑意的眼神里，多了一丝严肃。



他想到了尉来et5的起售价会低于毛豆3，但是没想到会低这么多，那不用多说，在国内市场他同样会祭出价格大旗，给大家一个想象不到的价格。



博越最高指导价不过17.98万元，按理说尉来et5再怎么便宜也不可能定这个起售价，但问题是新能源汽车有补贴啊。



这玩意儿可是纯电车程，又是高续航里程的，用户以及车企本身几乎都可以拿到最高级别的补贴政策，更何况电池还是他们自己的。



在新能源汽车领域，玩价格战，这小子是真的玩得起啊。



当然，博越他不担心，毕竟两者算是不同赛道，不同的用户群体，但这么搞领克01该怎么办。



该死啊，还是晚了一步。



李书富等人不知道的，在日内瓦车展全球首发的et5，此时已经在国内开启大规模宣传了，而尉来app上也上线了et5的预订信息。



起售价21.98万元！



按照最新补贴政策，选择et5的用户可以得到4.5万元的国补，旧车置换的话还能再拿1万元，再加上一些地方补贴，企业补贴之类杂七杂八的。



加起来按最高标准的话，尉来et5的起售价最低可以拉到16万到17万元之间。



尉来et5的国内售价一经公布，一众合资车型内心全是各种“卧槽”，而影响远不止如此。



特斯拉的后台数据突然发现，他们在欧洲区的订单似乎正在经历一个退订高峰期。



日内瓦车展的次日，特斯拉股价下挫近1%，一直到车展结束的3月20号，9个交易日里，特斯拉股价有七日下挫，下跌幅度达到了6.55%。



et5的定价出乎所有人的意料之外，而正在回国路上的檀锦程也得到了一个新的绰号：“价格屠夫。”



不过让公众好奇的是，定这么低的价格，能赚么？