击，从哪吒目前的订单量来看，其售价已经是有超过威马以及小朋等新势力头部品牌的趋势了。



埃安性能足够优秀，但相比起哪吒no1来说，也足够贵了，一辆埃安s够买两辆哪吒no1了，埃安s本就不多的c端市场，是极容易被其冲击到的。



另外，方运舟在找销售人员方面，走的跟尉来当初差不多的路子，那就是找到北汽新能源的销售团队，他们在前几年把eu系列给卖爆了，在b端市场推广方面非常有经验。



b端市场，北汽的团队真的是有着天然的优势，尉来靠着从北汽挖过来的人在b端市场占据了席之地，现在的哪吒走的也是同样的路子。



前世的哪吒曾在2022年登顶新势力的销冠，虽然后续出现了很多的问题，但这家企业凭借着低价的策略，在很长的一段时间里还是非常有竞争力的。



“低价策略，虽然护城河不高，但短期之内冲击力还是很强的。”



从深城回到甬城，已经是21号了，19号与20号两天，檀锦程所谓要见的客人，其实就是雷布斯，从六月份开始到目前为止，小米大大小小的股东已经累积减持了18亿股，套现金额超过250亿港币。



而最为争议的是在这几天，号称小米二号人物林兵的减持，这一举动引发了市场极大的争议。



连续三个交易日，林兵累计减持4130.7万股股份，合计套现约3.7亿港币，折合人民币约3.4亿元，港股市场的投资者对此发出了强烈的质疑。



小米的股价也在林兵的减持之下，一度跌破2000亿港币，约合255亿美刀，这与小米上市之时的目标差距实在是太大了。



林兵的减持无疑是压死骆驼的一根稻草，哪怕小米在六月份启动了第二轮4.5亿港币的回购计划，依旧无法制止股价的下跌。



而最为关键的是，目前小米的第二大股东巨量引擎到目前为止还没有表态会不会减持，这是真正悬在小米头上的一支达摩克利斯之剑。



到九月份，巨量引擎41.17亿股的持股就处于全部解禁状态，按8月16日的收盘价8.92港币计算，价值367.24亿港币。



巨量引擎最近正有a股私有化国民技术这事儿香江那边也知道，50多亿元的初始收购资金，谁也不能保证巨量引擎会不会从股价表现不佳的小米集团身上套取。



雷布斯也有同样的想法，他最怕的就是这时候檀锦程再给小米的股票来上那么一击，而且相比起林兵用所谓的公益慈善用途这个理由来减持，巨量引擎的要求合情合理。



收购就需要50多亿了，加上后续对车规级芯片的投入以及研发，巨量引擎在有给证监会提交的报告当中可是说了，这个投资至少是200亿起步。



不然的话，怎么可能会这么顺利的。



“林兵已经承诺12个月内不再减持了，不知道檀总对持有的小米股票是怎么样一个看法？”



雷布斯是真的头疼，说真的他不怕巨量引擎减持，全清仓又如何，但是最怕就是目前这种状态，巨量引擎迟迟不表态，但是从规则上来说，也确实没有强制公司股东表态的意思。



比起a股，港股的交易规则对于大股东来说更加的灵活，持股5%以上的股东在减持之前无需公告，只需要在减持之后的三个交易日说明情况即可。



“老哥哥是个什么意思？是希望我减持呢还是不希望。”



股价跌破9港币，号称要做中国版苹果的小米，对应的市值堪堪250亿美刀出头，而同期的苹果市值1.2万亿美刀，2019年之于雷布斯而言，是非常艰难的一年。



主营业务方面，红米独立为子品牌，主打性价比市场，虽缓解了部分竞争压力，但同时也导致内部产品定位冲突，小米品牌目前还不具备高端的能力，还是要跟红米抢市场。



更何况前面还有一个荣耀，2019年的菊花厂手机业务，可以说是碾压一切，身后还有魅族等品牌的穷追猛打，魅族换了个不差钱的老板，配置上拉满的同时在价格上又极具竞争力，俨然已经成为二级品牌的老大了。



另外，红米note7因电池过热问题引发的退货潮，雷布斯公开道歉的同时承诺加强品控，虽挽回了信任，但也暴露了小米的品控问题。