如果能够常年保持在这个份额，尉来就可以专注于suv市场了。



另外，皮卡车的销量，今年换了全新车型，又启用原有麒麟命名的扬子皮卡，同样表现很不错，皮卡车市场今年总计卖出39.43万辆，整体增长4.3%。



长城依旧是绝对的王者，以30.9%的市占率，超过12万辆的销量，成为皮卡车市场绝对的王者。



新款造型，新的驾驶体验，以麒麟命名的新款皮卡车，在四月份上市之后就受到了皮卡爱好者的关注。



加上原有的车型，扬子皮卡今年卖了4.2万辆，位列皮卡销量第四名，市占率同样推高到10.65%，仅仅依靠这两款车型，尉来就在‘小众’赛道活得很好。



“艹啊，一款悦驰a1就比我们卖得都多，当初真应该坚持suv战略啊。”



应建人羡慕不已，对比起深陷轿车以及mpv泥潭的众肽，尉来用有限的资源在suv市场混得是风生水起。



“哈哈，谁让你这么贪心，什么都想吃，不过现在也来得及，你不是把夏冰给挖去了嘛。”



说起来，众肽还真是最早开发suv车型的车企，众肽2008嘛，当年也是风光无限，很可惜的是他们没有在这个赛道坚持下去，如果继续开发中高端车型，专注于suv，或许他们是真的能走出不一样的路线。



做生意可以有各种布局，但最忌讳的就是东一榔头西一棒槌的，2008卖得好好的，众肽随后开发了一款大一点的5008之后就不再做开发这款了。



明明市场已经起来了啊，也不知道是怎么想的。



“嘿嘿，希望夏总能给我们带来不一样的，我先说好哦，我们的第一款中型suv已经在开发了，到时候可是要跟你们竞争哦。”



从迪子离职的重量级人物夏冰加盟众肽，消息还没有官宣，不过车圈内部都已经知道了，对于车圈而言，夏冰的加盟绝对是地震级的。



应老板这是想最后挣扎一下，搞出点动静了，不温不火的众肽显然不是他想要的。



也是从夏冰开始，原本还算正常的众肽是越来越抽象了，众肽的设计部从夏冰加盟之后，被冠以皮尺部的称呼。



已经入职的夏冰，给众肽带来了第一款设计，也是众肽旗下的首款中型suv，内部命名为t600。



这款车怎么说呢，从前面看是大众途锐，侧面看是奥迪q5，内饰又有一点奔驰的影子，反正就是逮着卖得越来越好的德系薅羊毛。



定价方面，应建人参照了悦驰a1以及今年下半年销量火爆的byds6，准备定价在8.68万元至14.68万元区间。



便宜的suv没人要了，但是10到20万区间的自主suv却卖得很好。



“哈哈，欢迎竞争，不过你们哪怕再快也得等到2013年才能上市吧，到时候要面对的就是我们的二代升级产品哦。”



众肽最牛逼的就是车型上得很快，这速度都快赶上后世新能源汽车了。



呼拉拉的上来一大堆新款车型，特么的，前几年服装款式的更新都没这么快，不过再怎么快，中型suv是他们第一次开发的，哪怕是抄也需要点时间。



“差不多，应该是2013年上市了，2012年咱们还得沉淀沉淀啊，哎，希望能挺过来吧。”



如果是有某款爆款车型，像是刚刚成立之初的众肽2008的那样，哪怕一年只卖出两三万辆，众肽也是能够保证营收平衡的。



但目前这么多款车型，没有一款能够谈得上是爆款车型，数字太过平均的情况下为了销量考虑生产线也不能轻易停掉，这也导致众肽连年亏损。



若不是有一家上市融资平台，加之零部件生意还不错，恐怕众肽是撑不过来的。



挖夏冰过来，也是因为众肽急需一款爆款车型，看看尉来就知道，爆款车型对于一家公司实在是太重要了。



成立时间比尉来更早的众肽，可没有钱弄什么汽车研究院。



“不过说到官宣，你们的设计总监能不能晚一点，咱们不要凑一起啊，给哥哥点热度。”