一些这种情绪，檀锦程着急他们也是可以理解的。



于他们而言，上市就意味着赚钱，但是对于檀锦程可不是这样，他还要关注公司在资本市场的形象。



看看阿狸就是例子，公司够大够牛逼吧，跟腾迅打得有来有往，但是他那套什么价格上市，什么价格退市的骚操作可是在香江投资者身上留下了极其恶劣的形象。



“今天算是前期的任务告一段落了，这段时间真是辛苦大了，不过后面的话大家还是得努力努力，咱们看看能不能争取让过会的时间缩短一些，尽可能的在元旦之前上市。”



印象当中，2015年股灾应该是当年的六月份发生的，按正常过会速度，上市之日就是2015年三月份，虽然时间还有富余，但保不齐真的会有什么大的变化提前股灾呢。



毕竟前世的2015年可没有尉来汽车上市，也没有50亿元级别的募资规模。



“义不容辞，我们这边会尽全力公关的，另外檀总如果你有什么关系的话也可以活动活动，咱们一起努力。”



一口烤串，一口啤酒，沈楠彭很久没有这种享受了。



还别说，挺别致也挺接地气。



“行，我这边知道的，得先电子大家知道的吧，本来今年就准备扩建的，到时候我去深市那边谈谈，看看扩建的速度能不能快一点。”



用一个投资扩张的机会，换取深城zf的支持，想来是有效果的。



说起来得先电子还是尉来集团的全资子公司，从组织架构上来说，尉来集团差不多就是对标byd了。



汽车业务不用多说，得先对子对应byd电子，从事手机电池代工业务，地平线机器人对标byd半导体，从事智能驾驶以及车规芯片的研发工作。



唯一有些不同的就是地平线是独立的，也接其他的客户订单，不似byd半导体只供应byd一家，也是直接归属于byd架构之下。



还有就是动力电池方也有些区别，虽然同属集团序列，但是尉来的动力电池业务更像是一家独立的核心供应商。



尉来此次上市募资，也是为了发展他们的动力电池业务。



用尉来汽车总裁檀锦程的话来说，他们要做动力电池行业里的博世，全力发展动力电池业务，让玄武电池成为新能源汽车行业里的核心供应商。



一家挂着汽车名头的公司，上市募资竟然是为了零部件，从成立之初就一直走非主流路线的尉来集团在五月份的第二个周末受到了极大的关注。



创募资纪录的ipo项目，招股说明书一直以来就广受市场关注。



“好家伙，增长速度还真不低啊，不过花钱也是真能花。”



跟随申请上市的计划一起，尉来集团的招股说明书也正式暴露在公众视野当中，同行，投资机构以及股民第一次见到尉来汽车财务上的真正细节。



跟所有有上市公司申请上市一样，尉来招股说明书的前面几张也都是各大股东承诺上市之后多久不减持，大大小小的股东承诺锁定时间为六个月至36个月不等。



如檀锦程，高管以及城投机构这些股东，都承诺36个月不减持，包括红衫资本也是如此，不过在上市之前红衫会套现一笔，5%的股份会被红衫在上市之前减持掉。



要说谁最为关注尉来汽车的上市，船夫哥肯定算一个。



今年的尉来汽车，除了依旧保持燃油车市场，suv赛道的优势之外，在蓬勃发展的新能源赛道，他们更是有着极大的优势，一季度占据了国内市场份额的50%，给了byd极大的压力。



前面那些减持承诺以及回购政策还有红利政策等等他懒得看，这都是有基本公式的，上市公司都大同小异。



他关心的是尉来招股说明书里大大小小的股东，还有就是尉来前三年的营收状况。



根据招股说明书，尉来此次上市计划在原有股本的基础上发行1.72亿股，计划募资50亿元，这其中有零部件产业链公司，也有大大小小的车企，其中还有byd一份。



另外，最为亮眼的就是一排排的某些部门，可以说尉来汽车几乎网罗了从上至下的整个产业链，还有z