说的有道理，两者之间的估值体系根本不是同一个概念。



“这也算是我们的意外之喜了，万一将来企业增长乏力，就可以减持股份把财报做得好看一些。”



“也不是不可以，不过这波小马哥跟王新算是如愿了，老马又要难受了。”



大众点评，某团两家企业当中，阿狸跟腾迅扮演的角度不同，从公司治理上，王新就是为了摆脱阿狸控制才转而投敌的，显然阿狸对于某团没什么控制力可言。



而腾迅对于大众点评的影响力根本是阿狸之某团无法相提并论的，除了腾迅本身之外，巨量引擎以及红衫资本这些资本合作伙伴在大众点评以及某团都持有股份。



另外在业务合作方面，某团不惜自降身价也要跟腾迅合作，显然是看中了对方的流量，饿了么这么一家校园里走出来的，都能够被腾迅的流量喂大。



“这一次跟快车还有嘀嘀的合并不同哦，说是双方都支持合并，但其实就是阿狸被踢出局了。”



“差不多可以这么理解的，还有就是大众点评放弃了他在饿了么的投票权还有表决权。”



合并之后的某团，阿狸的地位直接从战略合作伙伴变成了财务投资，这个国庆节对于老马来说有点打击。



不过更受打击的应该是糥米网跟饿了么，两个老冤家合并之后，他们的地位变得很是尴尬了。



从2010年千团大战开始，某团跟大众点评就是死对头，双方打了五年谁也没干掉谁，但是谁都没有想到他们会合并。



目前o2o或者说团购市场上，某团，大众点评以及糯米网三家占据着前三强几乎80%的市场，没合并之前就是bat三家争霸。



这一合并，不仅把阿狸给赶出局了，同时也让百度的地位非常的尴尬。



百度在两家宣布合并之后，李老板对媒体表示将投入200亿元猛砸o2o行业，也就是重金投入糯米网。



另一家非常尴尬的就是饿了么，腾迅通过大众点评以及自身还有一系列的投资伙伴，在饿了么投资不少，虽然几轮投资下来，大众点评的股份已经被稀释得差不多了，但依旧还有投票权以及表决权。



这波两家的合并，饿了么并没有参与，而大众点评迅速放弃在饿了么的投票权以及表决权，这态度就让人很是怀疑了。



“正常呢，两家合并饿了么的战略地位就降低了，大众点评虽然不至于把饿了么的接口去掉，但是肯定会接入某团的，另外就是优先级别肯定也是要高于饿了么。”



“那你在饿了么的股份怎么办？”



“无所谓，反正到时候有人会接盘，饿了么肯定是保持独立发展的，不过他们肯定要寻找新的战略股东，腾迅放弃了他们，那就只有找阿狸了。”



众所周知的，阿狸在收购方面还是挺大方的，但凡你只要的肯全资卖给他们，那是真的给钱。



“其实如果不是为了卖几辆车子，像是这种团购网站还有打车软件之类的我都不想投，他们太能烧钱了。”



一级市场跟二级市场还是有些不一样的，拿股票来举例，二级市场更加的自由，哪怕你买死对头的股票他们也没有任何办法，之后你只需要持有，盈利或者亏损都有一个定数。



而一级市场，像一些热门的融资如果你只是想单纯的做个财务投资，人真不见得乐意带你。



也没有媒体上宣传的那样投100万赚一个亿那么的简单，想要获得高额的利润就必定是要付出的，每一轮投资人的入局都有每一轮的责任与义务。



“确实是烧钱，说白了也就是玩的击鼓传花的资本游戏，还是咱们这种老老实实卖产品的实在一些啊。”



跟某团的投资是由他负责的，从接触开始他就有些心惊肉跳的感觉，这次投资机构仿佛拿钱不当钱一样，单位都是亿级别的，且还是美刀。



檀锦程指了指忙碌的车间，笑道：“也不能这么讲，各有各的好吧，先不说解决就业这些问题，但至少是带动了经济，没有这些资本家的烧钱，我们的车子销量要少很多。”



从九月份开始，尉来的汽车供不应求，交付期一再向后推，很大一部分原因是嘀嘀跟优步打的太厉害，另外闪驰那边的电