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说起来长泽裕对檀锦程还是很感激的，合资工厂基本都是由中方主导，檀锦程虽然自己在尉来三菱也挂个董事长的名头，但是他几乎不管这边，长泽裕的经营策略得到了极大的施展空间。



从北美调过来救火，现在三菱在国内一年好过一年，长泽裕在集团公司的地位也提高了很多。



檀锦程不由得失笑：“你用呗，只要不照抄就行，反正三菱赚了钱也有我的一半，我也希望三菱越来越好。”



折腾不了几年了，从年初的高田暴雷面临破产开始，小日子的工匠精神将会在今年彻底崩塌，今年日子只会越来越难过，三菱总部开明点儿不抠门，同意长泽裕的设想还能够多赚点儿。



不同意，只会是越来越差，新能源汽车市场，小日子显然是“点错”了科技树。



长泽裕很开心：“那太感谢檀了，既然你同意的话那我就向总部争取了。”



檀锦程还有尉来不管事是一回事儿，但是合资公司想要增加新的生产线，引进新的车型，他还是必须要争得檀锦程的同意。



“行，那就祝你成功。”



解决了心头事儿，长泽裕又像是想起什么似的向檀锦程询问道：“对了檀，关于尉来跟宝马合作的市场传闻是不是真的？”



说起来，这条消息还是从德国那边传到国内的。



“呵呵，你觉得呢？”



发改委对于尉来跟宝马的合资公司当然是非常重视以及极力赞成的，现在就看德国那边的态度，风声从德国传回国内也是一种试探。