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常年累月的努力，肯定不是没有效果的，尉来车主的认知普遍比其他新势力车主要高不少，至少不会出现在高速路上随意放开方向盘，把车子完全让智驾接管的情况。



电池技术的普及跟智能辅助驾驶系统是一样的道理，都是基于安全理论，只不过这玩意儿明显要难不少，很多专业性的词汇用户根本没办法理解。



就是终端销售人员都是如此。



“既然没办法普及，那索性不普及了，咱们来个反其道而行。”



思考了多天之后檀锦程，召集了多部门的管理层，就电池安全问题普及知识做出一个重大的决定。



“用互联网的思维来说，就是一个好的产品设计，一定是把用户当成傻子来设计的，傻子都能操作的产品，那绝对是大卖的品。”



“但是在汽车产品上，这种设计实现起来的难度太大，普及知识也是如此，那既然这样的话，我们这索性不普及了，让他们自己看看电池到底安全不安全。”



“把对于电池安全问题的决定权交给用户，让他们自己的认知来感受这玩意儿安全不安全。”



“所以我决定，在尉来各大园区，搞一次大规模的电池穿刺实验的直播，每个园区都得参加，除了邀请车主现场观看之外，我还要搞大规模的网络直播。”



“以直播以及线下现场的形式，向用户展示我们的电池安全能力是值得信赖的。”



尉来跟宁得时代给闻界供应电池，闻界汽车引发的安全顾虑有电池方面的原因，但更多还是被牵连的，根本原因还是李兵的闻界在电池包方面的供应能力不行。



简单来说就是这像是快递在运输过程当中，因为包装而导致的破损，包括特斯拉也是如此，一直以来这方面的业务都是车企自身负责的。



尉来包括宁得时代在内的电池供应商只向他们提供电芯或者是模组的供应，特斯拉的电池包装技术在业内是最先进的，但是这也要一个过程。



如果因为几起安全事故，就来质疑尉来电池供应的安全性，那檀锦程是不认可的。



“直播？怎么个直播法？要是翻车了怎么办？”



檀老板异想天开的举动，让高管们一个个目瞪口呆，尤其是负责电池业务方面的技术主管吕瑞丰，这位出身于物理研究所的大拿，加盟尉来的时间比尉来的生命周期都要长了。



召集吕瑞丰在尉来集团担任副总裁，尉来研究院副院长，锦新时代技术总监等职务，负责电池技术推进研发以及生产等等工作。



“哈哈，吕工别急，听我说完。”



技术大佬嘛，在营销思路有些跟不上檀锦程的思路很正常，不过周傲这位“徒弟”倒是眼前一亮，他提交的新营销计划，虽然被老板通过了，但是他知道这不是老板想要的。



老板从来都不喜欢这种爱国式的绑架营销，去年那么硬刚，他们部门想跟进着学菊花厂营销一波，硬是被老板给拦了下来，尉来目前的形象纯纯就是网友自发行为。



这一点，尉来跟大疆的想法是一致的，没有过多的以这个话题点来营销自己，虽然没有跟汪韬沟通过，但是双方在营销思路上都是不约而同的。



不过营销部门也不是什么都没做，周傲一向都喜欢偷偷摸摸“搞”一下老板的，在闪驰之时为了销量就经常如此，只要不是涉及到底线问题老板基本都放过他了。



营销的重点没有放在爱国这个点上，而是重点提到了尉来在电池方面的技术，跟大疆一样，我们的产品力不缺北美市场，你不要有的是人要，要是玩真的，那就加价，最后看谁倒霉。



还别说，还挺管用。



只不过友商实在太不争气啊，这帮互联网大佬们在互联网领域呼风唤雨，营销手段层出不穷，怎么到了汽车这一块就玩不转了呢？



哎，也不知道手机厂商如果也像互联网厂商一样下场造汽车，又会搞出什么样的营销手段呢？



就周傲知道的，菊花厂同样也在开发研发智能车机系统解决方案，顶级营销团队如果下场进入到车圈，那还真是值得期待啊。



“我们的电池技术，吕工肯定比我更了解，你先说说有没有问题？”