就是拿竞争对手的负面新闻来当教学题材了，给这位偷拍的员工点个赞。”



“仿佛又看到了当年召回门之时的檀老板，还是那么的风骚。”



一个“偷拍”视频，迅速把尉来卷进此进公共事件的中心，重新抢回了一定的热度，这种拿竞争对手来当反面教材的行为不是没有过，但是公开出来的可是不多。



尤其是两方都是目前热度最高的群体，加上事件本身的推动，简直太有喜感了，让吃瓜群众直接就是乐翻了。



特斯拉刹车失灵不失灵，对于很多人来说其实没那么重要，他们只负责吃瓜而已，现在尉来又在老瓜的基础上新添了一个瓜，简直不要太开心。



处于事件中心的朱林，也很快就看到了这段视频，也是气得脸色发青。



行业内的，是不是真的偷拍，大家一眼就能看出来，可没有吃瓜群众那么好糊弄，从这段视频被爆光之后，尉来内部一点动作都没有就能够看出来是刻意为之了。



“你倒是会添火。”



开发布会，号称愿意押上所有声誉，人生当中最后一次重大创业项目的雷布斯，在本届沪市车展的现场可以说是相当的活跃。



从byd，尉来，小朋，极克等等车企展台频繁刷脸，引发起媒体的追捧，赚足了曝光率，另一边大嘴也很懂营销与蹭热度，在首款搭载菊花高阶自动驾驶ads（城区nca）的车型极狐阿尔法s的现场演示当中。



大嘴上来就是放大招，号称他们的高阶智驾要比尉来nop还有特斯拉的fsd更加的先进，也是赚足了眼球。



“哈哈，我这叫添火吗？我这是拿回属于我的东西好吧。”



实际上特斯拉本次公共事件，之所以能够在极短的时间里爆发引发公共事件，权威媒体更是第一时间下场，完全不给特斯拉反应机会，背后并不仅仅只是车辆的安全这么简单。



自成立以来，狂人马斯克的特斯拉一直维护着技术强硬派的品牌调性，在北美乃至于欧洲市场，出现安全事故都是回怼，争辩的态度，在我们这边则是以沉默，冷处理为主。



企业形象偏向于傲慢，但是这也并非问题的关键所在，首先一点，特斯拉采用的是全部直营的模式，打破了传统4s店的垄断，科技体验拉满的同时，也对4s店的利益链造成了威胁。



以往新能源汽车销量一般，一年整个市场加起来也就卖个十几万辆，几十万辆，这么点儿销量4s店自然是看不上的，然而今年可就不同了。



一季度新能源汽车整体销量都超过50万辆了，这仅仅只是在国内，一块大肉就在眼前，国内新能源汽车厂商无论是新势力还是像byd，尉来这样的巨头，都会分润一部分合作让利。



而特斯拉完全没有这方面的意思，这怎么能让人不眼红，加上本身在售后资源投入不足，服务跟不上销量，当出现负面新闻被群起而攻之，也是再正常不过了。



另外，最为关键的一点，还是数据安全的问题。



目前，特斯拉的数据，用户自己是不能看的，特斯拉在国内也没有数据中心，所有的数据都是传回特斯拉总部的，这一点不仅仅是车主会担心，zf机构同样非常的担心。



很多地方限制特斯拉的进入，实际也是出于这方面的考虑，连苹果都在国内建数据中心了，你马斯克还想例外？



目前沪市超级工厂给特斯拉贡献了全球过半的产能，马斯克多次在公开场合强调zg效率和供应链，无数次表达对zg市场的重视。



zg区之于特斯拉，不仅仅是销量，而是产业链的安全问题，苹果玩了多年的产业转移，结果还不是玩不转？马斯克再怎么狂，特斯拉也是一样玩不转的。



任何商业行为都不是独立的，遵守当地的法律法规都是必须的，这一点作为跨国企业应该明白这点，尤其是在涉及到安全问题上，任何有话语权的国家都不会容忍的。



朱林的脱口而出，倒也不是全然是态度强硬这一点。



至于说他做这些，除了抢回属于自己的流量之外，也是了解背后的套路，算是添上一把火吧，而且檀锦程也知道，特斯拉在国内建立数据中心这事儿没得商量，也没有商量的空间。



马斯克再怎么狂，