论科技普惠，别的企业是在吹牛逼，檀锦程是真的在做。



船夫哥不怎么担心，原因也很简单，他虽然看到了星河p1这款车的诚意所在，但是也看明白了星河p1针对的今日还是悦驰系老用户群体。



放大点来看的话，星河p1针对的是中低端燃油车用户群体，与宋系列的用户群体并无多少重迭，这多多少少也让他松了一口气，两者用户群体没有多少重迭也就对宋没有太大的影响。



而船夫哥也没有说错，以油电同价（实际售价比油车还要低一些）的星河p1在公布补贴政策以及售价之后，对于燃油车市场的冲击还是相当之大的。



对于悦驰系老用户的置换优惠力度很大，但是对于其他品牌的燃油车用户置换也不小啊。



“明面上打的是byd，实际上抢的是燃油车用户啊，这下子更难了。”



星期一的资本市场，长城，长安，吉利的股价均有不同程度的下降，这三家国产品牌目前依旧还十分依赖于燃油车的销量，其中港股的吉利反应最为激烈。



补贴前15.48万元的售价，让同类型起售价23.97万元的吉利星越优势全无。