的zz正确，特殊情况之下的芯片荒一直持续着，尉来虽然提前囤库存以及锁定产能，但芯片供应同样很紧张。



et5前几年之所以只重点开发欧洲市场，一定程度上跟芯片供应紧张也有关系，尉来需要内部平衡各大车型的芯片供应问题。



不过现在，这个问题不存在了。



完成私有化，注入资金，组建车规团队，锁定中芯国际40nm产能，配合北仓区半导体产业建设工厂，国民技术以最快的速度完成了私有化之后的扩张。



私有低之后的国民技术异常的低调，但是进度却是一点都不慢，2020年q2季度，国民技术已经完成了芯片定义，采用成熟ip核缩短设计周期。



2021年q1季度，国民技术首次完成流片，q3季度拿出了工程样品，今年一季度正式通过了aec-q100认证，这是国民技术自研车规级芯片最为关键的一步。



通过认证之后，国民技术与尉来汽车同步启动测试，国民技术的芯片将优先导入尉来汽车，今年四季度，国民技术的车规级芯片可以实现小规模量产。



虽然月产量只能达到5万片每月，但这对于国民技术以及尉来汽车而言，具有着非比寻常的意义。



有跟没有，完全是两码事儿，尉来这两年芯片供应相对宽松，没有受到太大的影响，已经引起了很多企业的嫉妒了，两年时间已过，再迟钝的企业都反应过来了，跟尉来抢产能的多的是。



而芯片生产商，也会基于这点跟尉来谈判，控制产能，提价等等，尉来要想做到全球第一，核心零部件自主可控是必须的。



2023年，国民技术的芯片可以实现放量，配合上地平线的产能以及国内其他芯片供应商，除了最为核心的高端芯片，尉来在今年的四季度已经可以实现自主可控了。



这个时间比檀锦程想象当中要快一些，不得不说，这些年在芯片国产替代方面，我们还是进步明显的，国民技术算是国产芯片产业的一个缩影了。



不过要说起来，国民技术能够尽最快速度实现量产，除了他有成熟的技术再辅以檀锦程大笔资金支持的情况下，最重要的一点还是搭上了中芯国际。



2020年至2022年间，全球芯片短缺，晶圆厂的产能十分的紧张，车规级产能都是优先供给ti，nxp等大厂，新的玩家想要入场需要排队。



中芯的产能同样如此，不过知道走势的檀锦程，早早就跟中芯谈判，提前锁定40nm的产能，40nm制程虽然算不得有多先进，不过用于基础车规芯片是完全够用的。



目前中芯国际已经具体了成熟的40nm制程工艺，在良品率上可以做到98%，达到了量产的基础，另外在28nm制程上，中芯虽然良品率略低，但未来也不是没有机会。



地平线目前的代工由台积电完成，国民技术由中芯来完成，这就很好的错开了产能。



“5月29号啊，记得把时间空出来；走吧，我们进场吧。”



电影院里是真的安静，没有几个人，抱着爆米花的檀锦程夫妇，因为戴着口罩的原因，在昏暗的灯光下也没有引起太大的注意。



“知道了。”



一场电影索然无味，不过对于像檀锦程这样的人来说，这样休闲的场景是极为难得的，看什么电影根本不重要。



出了电影院，已经是半夜十点多了。



“也不知道什么才能结束，哎。”



回到车上的顾清清，摘下口罩叹了口气道。



“快了，年底差不多了。”



同样摘下口罩的檀锦程笑道，2022年的四季度，对于所有人以及企业来说，都是一个全新的开始。



与此同时，檀锦程的内心其实也有些忐忑的，他的时间窗口快结束了，也不知道在自己不知道的时间窗口里会发生些什么，还有全新的尉来会出现，会带来的哪些变化？



5月29日，星期天。



由北仓区zf，中芯国际，国民技术，尉来汽车等高层参与的国民北仓工厂量产仪式正式举行，多家企业高层出席此次活动。



檀锦程也带