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正文 第443章 保管好使
么时候去,他总不能安排一辆车天天在客运码头那里等着吧。



见陈凡略带迟疑地轻轻点头,杨厂长便自信地笑了笑,继续说道,“这事简单,我们机械厂汽车队每年都有几个学习名额,一般是送到客运公司驾驶学校、或者是公交公司驾驶学校。



而且机械厂和这两家公司关系都不错,他们有些零配件就是机械厂供应的,我们汽车队的车也经常送去他们那里修。



正好今年驾驶名额还没满,我可以做主给你一个,……”



听到这里,陈凡就明白他的意思了,顿时两眼放光。



看出陈凡眼睛里都冒着光芒,杨厂长心里暗赞了一句这小子够机灵,脸上也笑容更盛,继续说道,



“正常情况下要学半年,才有资格开小车,要开大车的话,甚至要学一年到两年,先学汽修、再学驾驶。



不过你有机械基础,而且你也不是普通身份,没那么多时间去学,回头我跟他们打个招呼,专门安排一位老师傅教你,什么时候合格,什么时候发驾驶证,只要你有本事,十天半个月也行。”



他笑呵呵地喘了口气,“等你拿到驾驶证,我再从机械厂汽车队报废的车里面,挑一辆好的修一修,专门给你使用。”



顿了一下,他又小心解释,“不是没有好车,但是不能配给你,否则会有人说闲话,找一辆没那么差的报废汽车,偷偷换个发动机、换套零配件,再把外壳刷一刷,就跟新的一样,也不用怕有人查。”



我国最早的汽车报废规定,始于1997年7月15日发布的《汽车报废标准》,在此之前,无论对于单位还是个人,汽车那都是比房子还贵的大件。



报废?



不可能!



除非是实在走不动了,否则都是能修则修,即便是报废,也要把零件拆下来用到别的车上。



也就是机械厂自己能造部分零配件,而且因为需要运送笨重的机械或其他钢铁件产品,上级对他们的购车报告几乎是来者不拒,再加上财大气粗,这才有可能存有“报废”的汽车。



否则的话,就和大部分单位一样,汽车都不够用,哪有还能修复的报废车?!



只不过,陈凡还是有些犹豫,“这个办法好是好,可是……”



他眼巴巴地看着杨厂长,“可是,我也不能开个货车啊!”



机械厂最多的是什么车?必须是大解放啊!



老东风?



虽说前几年二汽就研发出拳头产品,也就是第一代东风卡车,可这种卡车是专供部队的。



哦,这款车的初步设计图纸,还是一汽援助的。那时候各个同行之间,根本不存在竞争,都是为人民为公家服务,竞争什么?



阶层友谊才最重要!



要到了80年代,需要互相抢市场才能活下去,那时候才有市场竞争。



话说回头,虽然二汽造出了汽车,可这年头部队每年能消化的东风汽车只有1000辆,人家还要照顾老大哥一汽呢,所以二汽的产能被大量闲置,几万人的大厂,从开建就一直处于严重亏损状态。



二汽一看这也不是办法,便申请做民用产品,将载重45吨的部队用卡车,改造成载重5吨的eq140民用车型。



现在这款车已经基本定型了,等再过一段时间,也就是78年,这款车才投向民用市场。



而这款车本来就是在军卡的基础上改造的,自然可以无缝衔接供应部队。



这一下不得了,部队、民用市场都喜欢,部队也加大了采购量,于是二汽才彻底扭亏为盈。



可惜现在还买不到,所以机械厂里的车,基本上都是一水的大解放。



陈凡脑子里闪过一串信息,想着有没有小一点的微卡,就像云湖废品回收公司帮他拉书的那种,又或者弄辆摩托车也行。



自己可以利用机械厂的工具和材料,弄个三蹦子出来。



直接骑摩托车就算了,夏天还好,这大冬天的非冻死不可,他可受不了。



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