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正文 第206章 内燃机和电力机车之争
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电力机车出现的时间,也比内燃机要早。



只是因为技术原因,迟迟没有得到发展,后来反而被内燃机超越了。



事实上,从解放后,国内已经意识到电力机车的先进性,开始研究电力机车了。



朱洲电力机车厂在苏国专家的帮助下,正在制造我国第一台电力机车,即6Y1型干线电力机车。



“其实我是倾向于继续研究电力机车的,只是.你看看这个.”



刘国璋叹口气,拿起一份内参材料,递到了李爱国面前。



粗糙的纸张上,有铅印的文字。



《朱洲电力机车厂6Y1型干线电力机车试运失败,巨额资金打了水漂,究竟是谁的责任!》



文章的内容很简单。



就是6Y1型干线电力机车在机车经环形铁道运行试验中,由于作为主整流器的引燃管不能正常工作,而返厂整修。



上面还言辞激烈的指责研究所坚持研究电力机车,是坚持行走在错误道路上。



目前老大哥和欧美各国都在大力研究内燃机车。



研究所应该迷途知返,顺应世界潮流,摒弃电力机车。



看完之后,李爱国心中直呼好家伙。



他前阵子还在铁道内部报纸上,看到6Y1型干线电力机车研究顺利,估计很快能够实装了。



当时李爱国还感到奇怪。



因为在他的记忆中,国内这个年代研究的好几种电力机车型号,都以失败而告终了。



原来真是失败了.



只是没有对外公布,而是刊印在了内参上。



刘国璋在旁边继续说道:“按照研究所的规划,后续还有还几种型号的电力机车研究项目。



只是现在有人在内参上点了一炮。



部里面本来就对电力机车有疑虑,觉得花销太大,现在更是产生了犹豫。



研究所内部。



因为6Y1型干线电力机车项目的失败,一部分同志也产生了动摇。



一旦上任,我将面临艰难的抉择。”



李爱国放下报纸,看看刘国璋:“老师,您应该也研究过机车,应该清楚,内燃机是一项成熟的技术,国外已经几乎通盘掌握了这项技术,并且利用技术专利,建立了一条护城河。



咱们就算是花费精力和时间,来继续研究内燃机车,也很难有所突破。”



刘国璋惊讶的看看李爱国,一般的火车司机,只是能够了解电力机车和内燃机车,已经算是合格了。



这小子却能想到后续的发展,其格局和眼光,已经超越了研究所里的那些领导。



“你继续。”



“而电力机车虽发展缓慢,一旦技术成熟,必然会取代燃油机车,咱们应该提前发展电动机车,实现弯道超车!”李爱国神情严肃。



“弯道超车.这个概念提得好!”



刘国璋连连称赞。



站起身从抽屉里摸出一包白盒的烟,从里面抽出两根。



一根递给李爱国,一根自己点上。



深深抽一口,紧锁的眉头逐渐舒展,“群敌环伺,帝国主义忘我之心不死,咱们要是不另寻一条新的道路,那么只能跟在别人后面吃残羹剩饭。



这对于一些体量比较小的,可能无所谓。



可是咱们拥有十万万人口。



帝国主义是不会容许咱们发展壮大的。



咱们也绝对不能容许命脉被别人捏住。



只是”



刘国璋迟疑片刻,抬起头看向李爱国:“对于内参上浪费的说法,你怎么看?”



李爱国惬意的抽着烟,嘿嘿一笑:

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