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唯一让人不爽的就是第五研究小组的那几位组员。



他们打着检车的旗号，每隔十公里，就要求火车停下来，经过检查后，才能再次运行。



该要求看似不合理，其实没有一点道理。



身兼研究员的李爱国清楚检车流程和规定。



像这种新技术实行，即使是停车检测，也只用每隔一百公里，或者是在通过扳道站，在保证列车安全的情况下进行检测。



这年月的荒郊野地，除了野狼，还有扛着土猎枪的。



看似不安全，其实很危险。



李爱国身为火车司机，要保证列车的安全，当然表示不同意。



那帮家伙顿时急眼了。



特别是检车组的组长刘明善，冲到李爱国旁边，大手挥得呼呼响，嚷嚷着要李爱国立刻停车。



要不然他回到研究所后，马上投诉前门机务段不配合。



保证李爱国会吃到大处分。



老董看到这一幕，有些为难。



他也是检车小组的。



此时要是上去阻拦，肯定会被刘明善汇报给张副主任。



张副主任那人是个阴险的家伙。



介时肯定会以此为理由，攻击刘国璋。



他只能把抱歉的目光投向李爱国。



李爱国身为火车司机。



啥场面没见过，还能被一个接收人员吓唬住。



只是使个眼色，手持煤铲子的老郑就冲了上来。



大煤铲在狭小的火车头里挥舞得呼呼作响。



“小白脸，敢跟我们开火车的耍横，你小子是活腻了。我老头子烧了大半辈子的锅炉，还没烧过活人，你是不是想成为第一个？”



你别说。



老郑本来就长了一脸的凶相，再加上此时脸上沾满了煤灰，只露出两只铜铃般布满血丝的大眼睛，整个人显得更加的狰狞。



刘明善和那几个组员当时就被镇住了。



最终接受了过扳道站停车的时候再检查列车的‘建议’。



第一次较量吃了瘪。



刘明善只能带着几位研究员蹲在煤水车的入口处生闷气。



此次出发前，张副主任特意找他们谈了话。



虽然没有明确指示，几人也能明白这是要鸡蛋里挑骨头。



他们这些人在解放前就是旧火车检测所里的技术人员。



那时候检测人员要求高，工资低，每个月只不过五块现大洋，职位却趋之若鹜。



为什么。



就是因为能吃拿卡要。



当时想要将设备卖给铁路局工程司，就得乖乖给这些检测人员送上现大洋。



解放后。



没人敢送钱了，他们这群人只能喝西北风了。



好在因为缺少技术人员，才得以进到研究所里。



只是随着国内大量培养技术人才，越来越多的人才进到研究所里，他们这帮老人的地位越来越低了。



特别是刘国璋这个根红苗正的领导，突然空降为第一副主任，更是引起了他们的警惕。



所以才会在刚上车，就对李爱国毫不犹豫的发动了攻击。



只是没有想到，李爱国竟然用不讲道理的办法来对付他们。



这让早就编造了一肚子理由的刘明善抓了瞎。



你讲道理，对方不听啊！



这边，李爱国倒是自在。



边跟刘清泉他们拉家常，边操纵火车。



“老刘，老董，你们刚在