“害，小孩他大舅在六号井工作。天儿不是冷了吗，临行前，媳妇儿非要我给他捎一床棉被，几套厚棉袄。”



李爱国这才想起来。



在上车检查煤水车的时候，确实看到角落里放了个大包裹。



包乘组借行车之便给亲戚捎带东西，是常有的事情，李爱国一口答应下来。



“等到了煤场，我跟董工负责装载煤炭，你尽管去会大舅哥。”



“谢您嘞，李司机。”刘清泉乐不可支。



随后的行程中，李爱国总算明白自己为何要在七里桥停车等待三四个小时了。



仅仅不到两个小时的时间，对面就有十多辆装载满煤炭的列车呼啸而过，雪亮的灯光在夜晚的漆黑中格外显眼。



这条铁路还真是够忙的。



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清晨的第一缕阳光照射火车头的前挡风玻璃上。



天空黑烟滚滚，汽笛声震天，李爱国总算是理解了这里为何会被称为国内近代工业的发动机了。



列车沿着古老而繁忙的铁轨穿梭，通过了位于搪山南站的0号铁道界碑，正式进入开滦矿区。



因为线路是提前规划好的，身为火车司机的李爱国，并不用担心。



只是当他听到刘清泉喊了一声：“报告正司机，前方有涵洞。”，还是不由得愣了下。



连忙拉动阀门，降低车速。



片刻之后。



外面的天忽然黑了起来，车轮摩擦铁轨的声响变得沉闷起来，整个人有种莫名的幽闭感。



身为正牌铁道技校毕业的学生，李爱国也想起来了，这里应该就是著名的“达道”了。



“达道”是道光年间建造的拱型券砌式隧洞，放在后世也算是保护文物了，没想到在这年代依然能通车。



也真够坚固的。



“达道”只有六十多米的距离。



伴随着刘清泉大吼了一声：“报告正司机，火车离开涵洞。”，外面的天重新亮了起来。



过了“达道”，火车沿着铁轨又奔驰了将近一个多小时。



临近中午的时候，终于抵达了林西矿。



搪山机务段在林西矿的铁道出入口，设置了扳道站，负责进出矿区的火车调度。



看到火车驶来，扳道工从值班室里跑出来，挥动红色的小旗帜。



待火车停下后，他大步冲到火车头旁，喊道：“师傅，麻烦出示矿区调度证。”



矿区调度证？



李爱国拉开侧门，抓住护栏跳了下去，取出临时调度计划书，连带着一根烟递过去。



“我们是前门机务段的，此次前来六号井装载精煤。”



“哎呀，您真是客气。”



扳道工小心翼翼接过烟，别在耳朵上。



随后只是看了一眼临时调度计划书，就递回去，笑道：“我们已经接到了上级的通知，六号井的铁道线此时已经清空了。你们可以直接驶入。”



说完，扳道工返回扳道站调整轨道。



李爱国重新回到火车头上，拉动汽笛，缓缓推动阀门。



看到火车启动，刚才趁停车时间跳下车放水的刘明善几人顿时慌了手脚，慌忙提上裤子从树林里奔出来。



明明火车速度不快，几人都是那种养尊处优的，却不敢攀爬火车。



只能在下面跟着火车跑：“李司机，等等我们啊！”



扳道工也看到了这一幕，摸了摸耳朵上的那根烟，眼睛微微眯眯，并没有挥动旗帜发出停止信号。



火车上的董工透过车窗，见刘明善几人连鞋子都快跑掉了，有心想劝说。