这种做法倒是有些依据。
咱们虽然没有加入经互会，却以观察员的身份列席了经互会的例行会议，用来协调跟老毛子和其他小兄弟的正常贸易。
煤炭部门接到消息后，很快搞清楚了对方的用意，请示了上面。
上面给出的指示很简单：“相信李爱国同志真金不怕火炼，这对于我们来说也是一个机会。”
煤炭部门立刻会意过来，这次要是能谈好跟四小只的合作，跟东欧的合作将会更进一步。
东欧那边在东方阵营内的分工是技术中心，有不少好东西。
李爱国接到经互会调研团要来林西矿调研的消息时，正琢磨着应该造个刮板转载车，用来衔接割煤机落煤与矿井笼车的运输。
随着六号割煤组和红星割煤机的配合越来越熟练，割煤机也进行了优化。
现在产量是越来越高，割煤组调了十几个矿工负责运输却无法满足需要。
在后世煤矿基本上实现了全机械化，刮板转载车正是负责运输的工具。
这玩意其实挺简单。
刮板输送槽负责承接割煤机落下的煤炭，通过刮板链条将煤向出料口输送，可以用钢板焊接而成。
升降式出料斗，配备手摇丝杠升降机构，能够将煤炭卸入笼车。
轱辘不能用橡胶的，洞子里地形复杂，承重量大。
李爱国打算采用铸铁实心轮，用不坏的那种。
真正的难点还是在驱动系统上。
要是在洞子外部可以用柴油发动机，但是为了避免火花，还是要用隔爆异步电动机。
两台 15kw小型隔爆电机分别驱动左右行走轮。
通过齿轮箱调节转速，转弯时可单侧制动。
这年月蓄电池的能量密度不够，没办法满足动力需求，李爱国打算使用电缆驱动。
正好洞子里有专门为割煤机布置的电缆。
外皮为耐磨氯丁橡胶，可承受井下碎石撞击与巷道顶板淋水侵蚀，符合 1955年《煤矿井下电缆安全规程》。
“刘工，你看这个玩意怎么样？”
洞子里，李爱国将刚画好的图纸，递给了鸡西厂的刘工。
刘工这阵子经常看到李爱国拿着笔写写画画，正感到好奇，看到图纸上的设备，顿时愣住了。
“爱国，这是一种运输设备？”刘工是煤炭机械专家，瞬间认出了刮板转载车的用途。
“这玩意名叫刮板转载车，可以从割煤机的出料口承接煤炭，运送到笼子里。”
听到这个，刘工顿时来了兴致，想要点根烟，但是一想到是在洞子里，严禁烟火，只能作罢。
他俯身捧着图纸仔细端详，不过短短几分钟，脸上的神色便几番变幻。
从最初的好奇，到惊讶，再到愈发凝重。
他本以为李爱国不过是琢磨了个简易输送工具，没成想这刮板转载车的技术含量远超预期。
更难得的是，设计完全贴合巷道狭窄、工况复杂的实际情况，成本还控制得极低。
单说能源供给，就能沿用矿上现成的老电缆，不用额外投入。
最关键的是，这设备不光能在这条巷道用，换去其他煤矿、其他巷道也能通用，通用性极强。
刘工越看越激动，看到最后，忍不住说道：“爱国，这玩意要是造出来，能够解决煤矿里最后一百米的难题！”
李爱国笑道：“现在还只是图纸上的想法，要落到实处，还有不少坎要过。”
“造！咱们现在就动手造！”刘工比李爱国还要急切，脑海里已经浮现出刮板转载车与割煤机协同作业、高效运煤的场景。
李爱国对于如何制造刮板转载车，早就有了计划。
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