火车的弯道和公路的弯道一样，在设计上是有讲究的。



简单来说。



半径越小，弯度越急。



弯度直接决定列车允许速度。



所以弯道的半径在有条件的情况下，要尽可能大。



在后世，按照《铁路线路设计规范》及《铁路技术管理规程》等标准，铁路最小半径为200，最低限速为45。



这种铁路一般用来调车、出入段等低速作业，需加装护轨。



但是。



在这年代还有很多解放前留下的老铁路，没有执行这种标准。



刘马湾弯道就是其中之一，弯道半径只有100米，最低限速是25。



解放前这里经常出事，解放后丰台机务段加高了外轨，通过缓和曲线过渡，减少了不少事故。



现在弯道中心点的外轨已经全都被撞碎了，一辆爱国2型蒸汽火车一头扎进旁边的沟渠里。



李爱国从巡道车上跳下来的时候，机务段派出所的同志已经在旁边扎好了帐篷，看上去有在这里昼夜值守的意思。



旁边的田地里有社员在生产队长的带领下干活儿，社员们时不时直起身子往这边看来，似乎是在看热闹。



看到李爱国几人，派出所的同志跑过来敬了礼：“同志，请出示证件。”



马得乐取出证件递给对方，问道：“有没有人靠近现场？”



“我们本来已经打算撤离，让整备车间的人过来把火车拖回去，接到命令后又重新封锁了现场，请放心，除了机务段救人的同志，和你们安全科的同志，没有外人过来。”



话是这么说，李爱国却看到火车头附近到处都是脚印。



这也难以避免，毕竟救人是第一位。



“多谢了。”马得乐跟对方握了握手，转过身打算喊李爱国前去现场。



却看到李爱国径直走出封锁区，朝着田地里走去。



“大叔，你们是哪个公社的？”李爱国朝着几位社员递了烟。



一位年纪大的社员接过烟夹在耳朵上，搓搓手说道：“你不是本地的吧，这一大片地都是我们刘马湾公社的。”



“大叔，发生事故的时候，你们也在这里吗？”



“那肯定啊，你看这地里面的杂草越长越高，要是不锄掉，庄稼苗都不长了。



也就是现在，要是在解放前，我们跟地主才不这样迈力干活儿呢。”



这老社员是话匣子，闲扯了好几句，直到一个年轻社员推了推他。



“人家铁道上的同志问你话呢，你扯这些干啥。”



“啊，对对对，年纪大了，话就多了。”



老社员讪笑两声，说道：“我记得那天的事儿，我们就在左边那块地锄地。”



“看到一辆大火车呼呼呼过来了，我们本来没有在意，谁知道这火车直接冲出来，吓了我一跳。”



“速度多少？”李爱国问。



“我说不好，反正很快。”老社员挠挠头。



秦寻在旁边插言道：“这些社员大字不识几个，懂得什么速度，李司机，他的话完全不能作为证据。”



李爱国没有理会秦寻，又给社员们散了一圈烟后，这才朝着弯道走去。



弯道的铁轨外侧已经完全撞碎，道砟上有磨擦的痕迹。



路局安全科已经做了检查，这痕迹是列车冲出去，排障器扫到后留下的。



“检查出火车是从哪里开始刹车的吗？”李爱国站在原地看了一阵子。



马得乐扭头看向了秦寻。



秦寻则皱起了眉头：“李司机，火车冲出了路轨，在泥地上确实留下了很长的痕迹，但是很难分辨刹车痕迹。



小王检查过了那些痕迹，倾向于白司机的说法，白