宽阔的无尘工作室中，透过一面高强度高透光的钢化玻璃，可以清晰的看到里面的‘MSC八轴六联动数控加工设备’。



最底层是避震装置，是之前用于光刻机上的避震装置。



用于光刻机上的避震装置面积远没有无尘工作室那么大，不过多个避震装置组合起来还是可以支撑的。



‘MSC八轴六联动数控加工设备’对于避震有一定的要求，但要求远没有光刻机那么严格。



多台避震装置铺在地面上，上面再铺上一层合金板，然后合金板上面才是数控装备。



顶级的数控装备一眼看上去就科技感十足，即便是安安静静的躺在那里，也会给人一种科技先进的感觉。



特别是从梁顶合金管道上垂下来的那一根辅轴，庞大而又立体，银白色的金属底部有着涡轮外壳一样的装置。



这个看起来很像是涡轮一样的装置，能保证这根六联动轴中最重要的辅轴可以进行三百六十度的平行角旋转，还可以以接近一百八十度的垂直角旋转。



这两个角度，确保了辅轴上面的刀具能够最大限度的接触到需要加工的材料表面。



除了这一根重要的旋转辅轴外，其他的辅轴都是安装在地面设备本身上的。



同样可以前进后退旋转角度等，但因为机械本身的限制，这些辅助的旋转角度和可切削角度没有第一根辅轴那么大。



最关键的是，这一台‘MSC八轴六联动数控加工设备’采用的线接触式切削技术。



所谓线接触式加工是指加工过程中辅轴上的刀具以线接触成型的加工方式。



这是五坐标联动数控加工技术中最先进的一种。



目前全世界各国都还在研究中，并未全面应用到数控机床上。



只有少部分顶级的五轴数控机床，才应用了这种技术。



使用这种线接触式切削技术，能一次性加工成型及其复杂的工件。



小时候那种用纸折出来的‘四角’风车大家都玩过。



这种风车因为纸张折叠出来后，带有一定圆润幅度的关系，几乎所有的数控机床都无法做到一次性加工。



只有极少部分应用了线接触式切削技术的顶级五轴数控机床，能在一次性固定零件后，做到完美切削。



如果对于这个不熟悉，那么再说一个赫赫有名的东西。



顶级的第四代战机以及第五代战斗机上的矢量发动机，上面的高压涡轮装置、涡轮机外壳等极度复杂的零件，几乎都是在线接触式切削技术应用到顶级的五轴数控机床后生产出来的。



目前全世界能制造第五代战机的，只有米国、华国、老毛子三个国家。



其中以米国领先于，老毛子其次、华国位居第三。



不得不说，华国虽然拥有第五代战机，但与其他两国，还是有不小的差距。



单从J-20最初使用的是老毛子AL-31F发动机这一点上来说就可以看的出来。



尽管现在它已经被国产的太行发动机所取代，但与Su-57，AL-41F等发动机的差距仍然不小。



而主要原因，就在于华国手里没有顶级的五轴数控机床！



没错，只有线接触式切削方式一次性加工出来的零部件，才符合第五代航空发动机要求。



第五代航天发动机里面那些高紊流度强旋流燃烧气体，以及短暂瞬间的高低压涡轮转向相反变换，只有一次性精确加工出来的零件才能抗住。



其他的组合零件，哪怕你使用抗性再强的铆钉或者焊接技术进行处理，也扛不住超强的气体和强大的扭矩。



不过现在不用担心了。



这个直播间，为他们带来了一个巨大的惊喜。



一台性能完全不亚于甚至更优于米国顶级五轴数控机床的‘MSC八轴六联动数控加工设备’，这令人激动到颤抖。



所以在得到消息后，上面就迅速下达了指令，集结了