心这个问题，其实就在昨天，我们专门为以色列航空定制的一款767-200er，已经成功交付并完成首飞，这是一款增加了载油量的长航程机型，完全可以满足羽生先生的需求。”



“请容我考虑一下。”



不得不说，羽生秀树心动了。



选择波音747的话，飞机加定制的价格，即便是八十年代，价格也肯定会超过两亿美元。



可是选767的话，可能一亿美元左右就能搞定。



把运营、保养费用算进去的话，每小时飞行综合花费，767同样比747要便宜近三分之一。



这么多钱，对于他也是个不小的数字了。



这要卖多少卡带才能赚回来。



再说了，记忆里767这个机型一直排在所有飞机安全榜单的前三位置。



虽然作为重型巡飞弹战绩彪悍。



但他又不会真的拿私人飞机当巡航导弹用。



“那请你们给我说一些这款飞机的详细情况，如果定制公务机的话，波音又能提供给我什么服务呢？”



羽生秀树此话一出口。



波音的工作人员就知道羽生秀树心动了。



三人开始详细地给羽生秀树介绍起这款飞机的情况，以及详细的定制服务。



甚至连交付后的手续办理，飞行员介绍服务都可以代劳。



总之一句话，只要羽生秀树掏钱，单单在飞机这块，就没有波音办不成的事情。



而羽生秀树和波音的人商议。



旁边马尔科仍是那副古井无波的样子。



但客串秘书的莫妮卡·贝鲁奇就有些不淡定了。



表面上，她静静站在羽生秀树旁边。



但在听到羽生秀树竟然真的要花费巨资定制一台私人飞机时。



她的双眸中可谓是异彩连连。



内心中，惊讶，羡慕，渴望……种种情绪已经快要抑制不住了。



早上在意大利吃早餐，中午就搭乘私人飞机去法国购物，晚上再搭乘私人飞机去加勒比海的私人岛屿度假。



这才是她想要的生活。



快两个多小时后，羽生秀树与波音的工作人员初步达成共识。



接下来，波音公司会安排羽生秀树进行767的体验飞行。



如果这一步满意的话，双方就可以签署意向书，羽生秀树也会支付一笔诚意金给波音。



然后波音会根据羽生秀树的要求，完成私人飞机的设计。



羽生秀树如果对设计不满意，波音会进一步修改。



如果羽生秀树一直不满意，波音则会退回意向金，只收取相关的服务费用，比如试飞的费用。



但如果羽生秀树对设计满意，那双方就可以签署正式合同，然后交纳定金，开始飞机建造。



飞机制造完成，结束试飞和所有检查之后，波音会帮助羽生秀树办理各国的飞行证件。



一切手续处理好之后，飞机正式交付，羽生秀树支付全款，购买就算完成了。



全程下来，耗费时间在九个月到一年之间。



不过波音的代表说了，因为正在与以色列航空合作的关系，这款767-200er产量充足，可以提供加价插队的服务。



羽生秀树只要多付出一点插队费用，波音保证在年底之前，就让羽生秀树乘坐上自己的私人飞机。



插队费倒是不算多，几十万美元。



羽生秀树考虑了一下后表示，只要波音的设计能满足他的要求，插队费不是问题。



“羽生先生请放心，波音的服务绝对会让您满意，请您耐心等待，一周内我们就会安排试飞体验。”



眼看订单谈成的可能性很大，波音