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青山湖的橘子超级工厂最近两班倒，疯狂加班，就是为了保证产能。



但即便如此，部分机型仍旧处于售罄状态。



橘子超级工厂二期已经在兴建中，想要投产起码还要一年时间，其中也包括了设备调试和试产的时间。



为此，周光平不得不联系到代工厂疯狂出货。



代工厂不再是富士康和英华达，而是陈平江钦点的比亚迪。



陈平江之所以将代工业务交给比亚迪，一方面是因为他自己老家铜城和王传福老家离得很近，算是半个老乡。另一方面，比亚迪的手机电池做的不错，本身也是橘子s2的电池供应商。



2008年，比亚迪就发布了全球首款不依赖专业充电站的双模电动车f3d上市，率先实现电动汽车商业化，同时完成从太阳能+储能+电动汽车的新能源产品布局，全面进入新能源行业。



更是在去年与戴姆勒成立合资公司——腾势新能源汽车有限公司，全球首批纯电动出租车e6批量上路运营以及电动大巴k9下线。



合作是周光平去谈的，王传福曾私下表示想邀请陈平江去比亚迪参观，只不过陈平江过年一直在国外，回来了就在忙橘子s2上市的事情，一直没顾得上。



随着橘子s2的大卖，比亚迪的股价也随之疯涨。



首先比亚迪是橘子s2的代工厂，其本身又凭借防冻电池的不俗表现加入了橘子手机供应链。



可以说，陈平江在前面吃肉，船夫在后面喝汤。



天元资本也在陈平江的授意下在港股市场大批扫比亚迪的股票。



如果不是过来人，陈平江也很难想象比亚迪在2023年是何等的强势。



那价格战打的一众对手头破血流，6-7万块钱就能买一辆海鸥或者秦ps。



凭借着车海战术豪夺全国和全球新能源双料冠军，总销量达到了3024417辆。



国内每出口三辆新能源汽车，其中就有一辆是比亚迪的。



在巴西、在泰国、在马来西亚、在澳大利亚卖的都特别好。



留给老外印象最深的是海豹和仰望u8，中东土豪买了都说好。



不得不说，u8这车也让陈平江开了眼。



不光可以原地转向，居然还能在水里当船开，这谁受得了啊。



“如果可能的话，真的不想和船夫哥当对手啊。”陈平江感慨。



新能源汽车自己肯定要做的，但肯定不打算走低端路线，否则会被比亚迪给卷死，也不想想特斯拉都被逼的裁员。



当年在路上看到byd这车标时，还开玩笑“b养的”，多年以后才知道人家是build your dreas。



…………



把手上事情忙的差不多后，陈平江抽空陪着颜妍和李玉华一起去送了送颜立明。



刚50出头的颜立明终究不甘于平凡，还想要屁股往上挪一挪。



但想要挪这一步，就必须调任外地啦，除此之外没其他可能。



“颜叔，去了潼南还是要好好照顾自己的身体。”



对于陈平江能来送自己，颜立明还是很欣慰的。



“知道了，放心吧，我心里有数。”



陈平江又补了一句：“不要觉得我李姨不在身边，你就可以为所欲为，想抽烟抽烟想喝酒喝酒。”



“噗嗤！”本来还有些不舍的颜妍闻言笑出了声。



李玉华也附和：“平江说的对，没我在你耳旁唠叨了，自己注意分寸。我和妍妍会经常过去看你的。”



最终，李玉华还是没打算一起陪着调到南通去。



既舍不得现在的工作，人老了也不想挪窝，更不想融入什么新环境。



最关键的是，她走了，女儿只有一个人在家了，她更不放心。



总不能让女儿现在就住到陈