的区域规划重新调定，火车站这么大体量的建筑，也需要精心勘测、设计，因此也拖成徐东铁路南线最晚建设的节点工程。



为了保证年后徐东铁路就能建成通车，溱东火车站的施工现场，春节期间也有好多工作在加班加点赶最后的工期。



徐东铁路建成与狮山港相接，改变了江北不通铁路的历史，初步形成铁港联运的大格局，但等到年中狮山港深水码头一期建成通航，不仅深水码头二期会进行立项筹备建设，徐东铁路二期，即电气化复线改造工程，也将提上日程。



真是很有点应接不暇、马不停蹄的奔驰感啊……