日军第27师团是华北派遣军新组建的师团，师团是新的，兵却是卢沟桥爆发之前，江向阳在天津闹那一场之后的从本土以及东北调来的老兵，目前联队都没有用编成以后的新番号，用的老番号，分别是驻屯军第一联队，第二联队，第三联队。



一，二，三，标志着最先进入华北，这才是荣誉。



本来说要编成四联队的师团。



可是第四联队一直没有到位。



师团是新的，师团长也是新的，本间雅晴语言天赋很好，号称军中英语第一，在第27师团组建的时候，才升任中将职务。



这样一个日军将领，当然没有下克上，跟大本营讨价还价的资本。



作为“诱饵”，老老实实的开出德州，执行南下驰援胶济铁路的任务。



华北派遣军寺内寿一几次三番强调，要求务必在飞机掩护下，才能行军，宁可早点挖掘工事宿营，也不得冒进。



本间师团长执行的非常彻底。



于是，一百多公里的距离，愣是走了三天多，才抵达黄河边上。



谁知道，以往繁茂的黄河渡口。



竟然空荡荡的。



更要命的是，分兵出去寻找船只的队伍，在黄河两岸被袭击。



打得溃不成军地回来。



航空兵从天上侦察的情况看，黄河渡口上下游几十公里，河面上都是空荡荡的，就找不到船只。



不止是他，整个华北派遣军，都在怀疑。



八路军的战略目的，是不是为了引第27师团南下，予以歼灭或者重创。



毕竟按照《论持久战》所表现出来的战术思想。



八路军的战术目标，就应该是胶济铁路，以及铁路沿线的日籍工作人员，伪军，伪满军。



事实上，第27师团从德州开出来以后。



八路军仍然没有停止对胶济铁路的破坏。



不仅攻打车站，搜刮车站停靠列车上的财货，杀死日籍的工作人员，甚至大张旗鼓的拆卸淄河上的铁路大桥。



现在的黄河，正值汛期，水量充沛。



五天时间，利用工兵联队携带的小舟，加上附近搜罗木材造船，两万多人的第27师团，渡河的人数，才不到八千。



炮兵联队的重火炮，一门都没有开始渡河。



“师团长阁下，大本营诱饵的战术，怕是失败了，八路军都是一些欺软怕硬的懦夫”



五天时间，除了辎重和部分擅长伐木，造船的兵，抽调到工兵联队帮忙，继续造船。



大部分士兵，除了渡河的，都在严格执行寺内寿一司令的官的命令。



挖掘工事。



不仅没有渡河的士兵在挖，刚渡河的士兵，也在第一时间挖掘防御工事。



胶济铁路的枪声，已经逐步停下来了。



天知道八路军，会不会掉头过来。



109师团本来在济南城收集了一些小船，想要跟109师团配属的舟船一起运到黄河岸边，但是派遣军拒绝了济南援助渡河船只的方案，已经从天津抽调各种巡逻艇，小型动力船只，以及一辆汽车运输的驳船，朝黄河入口开来了。



毕竟面临渡河困难的，不仅有他们第27师团，倘若第14师团继续执行渡河堵截对手的任务。



在黄河上游渡河也会非常困难。



“山崎联队长，万万不能大意，八路军很难打，第14师团，第10师团因为轻视八路军，都付出了沉重的代价。”



本间师团长话音没落下。



通讯参谋就拿着电报就过来汇报了。



“师团长阁下，昨夜我平汉铁路石门到邯郸段，津浦铁路天津到沧州段，遭遇大规模袭击二十多个车站陷落，停靠在站内列车被破坏，物资被抢夺，甚至连部分路段，铁轨也被撬走了，守备队，伪满军