为生产力的制约。



不光是无人机，其他领域更是如此。



但凡是制造业，他们所有行业都在落后。



为数不多依靠芯片垄断存在的领先的几个行业，也都面临着强有力的追赶。



按照以往的经验看，这些差距会不断的缩小，甚至被反超。



“你知道赛博飞行吗？”



沉默许久之后，怀特曼突然抬头问道。



“当然，某种程度上他们算是同行吧。”安德鲁若有所思。



“证券交易委员会已经收到了他们上市的申请，而且赛博飞行关系很硬，估计很快就会上市。”



“我知道。”安德鲁点点头。“赛博飞行背后是金投资本，这笔资金至少是相对友好的，比较多元化。”



赛博飞行之所以能迅速上市，离不开背后的金投资本。



因为长期以来的经营，金投资本在海外的势力盘根错节。



有不少外部资金的支持，因此也被视作是类似盟友的存在。



像这样资金构成的企业，看起来也比较友好。



怀特曼并不担心赛博飞行会构成威胁。



他只是感叹：“他们发展的太快了，像赛博飞行这样的公司，他们还有很多家吧？”



“是的，赛博飞行是最优秀的，我看过他们的技术梗概，大约领先一到两年的时间，但东大的其他公司也在紧追不舍。”



“那我们呢？”怀特曼突然凝视。



“嗯……”安德鲁思考了几秒钟。“大约落后三到五年。”



怀特曼稍显苦涩：“无奈的是，三到五年的差距，可能是我最近听过最小的差距了。”



面对动辄十年五年的差距，三到五年还真就不错了。



至少能看到对方的车尾灯。



像安德鲁所在的无人机行业，当他们后知后觉落后的时候。



醒来已经是十年的差距了。



国内的技术和国外的技术，简直就是天差地别。



当人家在用298的华强北产品嘎嘎乱杀的时候，自己研发出来类似的产品还在高端线上。



“你对飞行汽车这个赛道，怎么看？”



安德鲁终于听到了自己想听的：“我觉得有一定的前途。”



“理由呢？”



“目前看，电动汽车技术加上无人机技术这两种产业产生了大量的技术外溢，除了军工产业之外，只有飞行汽车这个产业能承接这种外溢。”



怀特曼微微一愣，这是他第一次听到有人从技术的角度，而不是市场的角度分析。



最重要的是，安德鲁的这番话经得起推敲。



飞行汽车不是因为大家有飞行出行的需求才产生的。



而是因为三电技术的蓬勃发展，导致很多几乎太过完善，需要寻找新的出路承载。



以这个角度看，发展飞行汽车似乎是必经之路。



“电动汽车我们已经失败了，飞行汽车我们还有可能迎头赶上吗？”



安德鲁想都没想就回答：“有。”



“这么肯定？”



“是的，因为赛博飞行也只是在概念上领先，这个赛道上还没有真正能做出实车的企业，这一点大家是相对平等的。”



“我们有类似的企业吗？”怀特曼随口一问。



正中安德鲁的下怀。



“有，我们ard投资了一家叫做bib的公司，核心人员是赛博飞行的前总工。”



怀特曼的眼里突然有光了。



安德鲁继续说道：“这家公司虽然刚刚成立，但是带着赛博飞行的先进概念，我觉得有很大概率会成为国内市场的领头羊。