/>


一传十十传百，没人记得风盾汽车，只记得狗屎汽车。



而且都不算是抽象调侃，完全是慢慢的恶意。



因为在个人账号毫不顾忌的吃饭搞商务，这种做法太伤人品了。



视频刚发布五分钟，账号粉丝就掉了十几碗。



很多还在嘴臭的粉丝也准备再骂两句取关。



可下一秒。



蒋坤的一句话突然堵上了大家的嘴。



“这个logo是我们卫总亲自上门拜访世界艺术大师保罗·巴斯，虔诚求来的。”



“她求的并不是logo，而是对艺术的执着。”



“这枚logo最终耗资高达六百万元！”



夺少？



六百万！



都知道卫筱有钱，可钱也不是这么花的啊！



你要说是一副画作，还则罢了。



那玩意儿一般人来不了。



可这坨狗屎，有手就行啊！



不就是画一个螺旋吗？



完全不需要艺术大师动手，但凡上过幼儿园，两秒钟一个批量生产。



‘建议立刻七天无理由。’



‘报警吧，现在还来得及。’



‘严查！六块钱的东西卖我太子奶六百万，绝对有内鬼。’



‘我原以为这是个恰饭视频，还是太年轻了。’



‘小太子奶诚不欺我！’



‘就冲六百万买个标，我能确定号没卖！’



‘拿出一坨狗屎标，我愿称之为好活；拿出一坨六百万的狗屎标，我愿称之为绝活！’



‘车快点造！忍不住要尝尝咸淡。’



‘…………’



‘…………’



魔都。



东汽集团。



恰逢vw汽车过去总裁来到东汽视察，贾旭召正好召开了一次高层会议。



vw汽车作为bba的三巨头之一，一直在国区有着强大的统治力。



旗下的帕萨特和奥迪曾经是最常见的合资车型。



除此之外。



他们的手里还有保时捷、宾利、兰博基尼这些豪华品牌。



虽然都不在国区生产，但品牌力无与伦比。



进入新时代，他们也同样承受着新能源汽车的市场挤压。



尤其是国区。



东汽和vw的合资工厂拥有帕萨特和奥迪两款拳头车型。



不巧的是，这两款正是挨打的重点。



所以这一次的会议主题很明确——加强合作。



之前双方就有意向，再东汽的工厂开启一条q5e的生产线。



q5是经过市场考验的豪华中型suv，再燃油车时代拥有不可替代的地位。



面对冲击，他们选择这款畅销车型，来对冲新能源冲击。



vw的总裁路易斯对此踌躇满志。



“贾总，贵国历来是我们最重视的市场，而东汽集团又是贵国最有实力的整车工厂。”



“我们非常期待和贵司的这次电动化合作。”



“这将会是我们vw集团电动化转型的重要一步。”



贾旭召不语，只是一个劲的苦笑。



国产新势力如火如荼，你们知道电动化转型了？



早干嘛去了？



奥迪和大众是多好的品牌，要是早点能转过路子，还有国产