九子山脉才是甘氏最机密的要害，存储着无数的物资和资源，能够保证十万人消耗十年以上的生活用度。



可以说，甘氏的大半家底都存在九子山脉，一旦出事，三年的艰苦奋斗全都白干了。



若非如此，甘泽也不愿将唯一的传奇强者给留在领地，带在身边，哪怕遇到传奇巅峰的对手，至少也有一战之力。



掠翼飞梭在空中急速飞过，留下一道白色的轨迹，很快又被狂风吹拂，消失无踪。



地面的邪魔依旧漫无目的的游走，一座座被遗弃的城市和建筑物，再也找不到人类的踪迹。



人类却并未真正消失，依旧有大.大小小的聚集地，藏在邪魔无法触及的地方。



这些幸存的人类，同样被卫星系统标记，呈现正在电子地图上，可真要说去解救，没有谁会有这个心思。



没有利益和好处，只为了一句人类大义，就要花费资源，冒着生命危险去解救不相干的幸存者，就连甘泽都不会这么做。



也正因此，偶尔看到地面惊惶探索的人类幸存者，甘泽毫无出动，一开始还扔点粮食和工具什么的，到了后面，也就视而不见了。



再多的援助，也无法帮助他们从根本上解决生存问题，大势之下，就算高位强者也无法在野外生存太久。



大焱苟王属于奇葩，连吃土的天赋都被点出来，在末世煎熬三十年，即使如此，也逃不过最后的焚天之焰，又何谈他人？



看到地面的幸存者不成规模，落在邪魔的空隙中挣扎求生，像极了地球的末世小说，可真要说起来，不过是乌合之众的垂死挣扎。



换做溪鸟城的超凡者，哪怕最少的五人小组，分分钟也能干掉百只以上的邪魔，促成百人战团，横扫千只以上的邪魔也是没问题的。



只要保证最基本的枪械弹药，就连食物都不需要补给，吃邪魔的脑髓就能以战养战，何至于沦落到惊惶如鼠的程度？



又想到之前的联盟反击战，扩张了三倍地盘，收复无数矿产和资源点，却因后勤和道路的原因，而不得不停下征伐的脚步，甘泽第一次感受到邪魔的虚弱。



每杀死一只邪魔，就能获取一个联盟贡献度，城市联盟散出去两百万贡献度，仍有参与战斗的超凡者兑换财富，资源，身份，还有精良的武器装备以及房产。



可事实上，两百万贡献度不过是战略筹备的一小部分，要知道，城市联盟可是准备了五百万贡献度，准备拿下五百万邪魔的狗头。



不是超凡者不给力，也不是弹药供应不上，只是交通线无法保持而已，地面的交通线经过数十年的飞起，早已破烂不堪。



没有足够的机动力量，就无法保证超凡者军团的战斗力，哪怕打下来了也守不住。



这种情况下，出动大规模的浮空飞艇才是最正确的方式，浮空飞艇不如空天战舰，更别说探索舰，可就实际运用来说，才是最符合实际的廉价运输工具。



帝都和东海自锁家门，城市联盟也没有地方购买，只能在胜利的关键时刻，停止了一切行动。



想要解决空中运输的问题，并不容易，至少甘氏没办法制造出浮空飞艇，别说大型或巨型，哪怕微小型号都弄不出来。



浮空飞艇弄不成，不代表一点办法都没有，甘泽期待在翠鸣山工业区安置的那套反重力机动战车生产线。



反重力机车能携带三百公斤重物，意味能够携带一名超凡者和两百公斤装备补给。



十辆战车就能运输一个战队和两吨的物资，在使用工业级魔晶石能源的前提下，一次往返三千公里是没问题的。



若是换上能量级魔晶，十万公里也是小事，就效率来说，已经算是不错了，何况机车还自带航炮，能够发射二十毫米榴弹。



等到数以万计的反重力机动战车铺天盖地的从城市联盟涌出，那场面绝对不会比雪山神鸠全巢出动来的小。



而这只是开始，反重力机车厂的技术不缺，设备不缺，原材料更不缺，至少有百万辆的材料储备。



一旦满功率生产，反重力机车会源源不绝的上市，从而彻底垄断城市联盟的单人飞行器市场。