按照“三来一补”相关规定，港资企业生产所需要的自用燃料，可以免领进口许可证，海关凭合同验放。



广东商业地产公司的生意，不在“三来一补”范畴内，享受不到这样的优惠。



不过，他们可以把车，全挂在永丰精密机械公司名下。



周余这次过来，再次为梁永丰带来了两百多万港币的收入。



进入6月后，东莞龙舟大赛即将来临。



下面的几个镇和公社一合计，在县龙舟大赛之前，私下里先比一下，也摸一下对手的实力。



莞城、附城、万江、石龙、茶山、东坑、寮步、常平等镇和公社，都派出了队伍参赛。



梁永丰也派出了他的队伍。



比赛的起始地点在石龙公社境内的东江上。



这里的江面宽达四五百米，可以让所有队伍一起出发而不受干扰。



后世电视上常看到的龙舟赛都是短途赛，每一组比赛顶多几分钟，可以分组比赛。



此时的龙舟赛都是长途赛，每次比赛的线路全程一般在30公里至40公里之间，完成一场比赛大约需要3个小时。



沿着东江往下游走五公里左右之后，将会进入附城河段。



赛道会拐入东莞运河。



之所以要这样安排是因为随着夏季到来，东江也进入了汛期。



河面宽达几百米，且水流湍急，危险性增大。



东莞运河宽度只有四五十米，水流也比较平缓。



即便有人落水，无论是自己游上岸，还是施救都相对容易。



另外运河上还有多座桥梁。



老百姓可以很方便的观看龙舟赛。



所以自六十年代，东莞定期举办龙舟赛以来，比赛地点都安排在东莞运河上。



终点设在厚街镇。



比赛全程大约三十公里。



东莞县主要领导之一出席了本次比赛，并亲自为比赛开始发令。



随着比赛开始，几十条龙舟同时划出，岸边响起呐喊声。



几分钟后，龙舟逐渐远去，并逐渐划出了人们的视线。



“既然来了石龙，我们索性就参观一下吧，你们说怎么样？”一名领导提议道。



“好啊！听说这两年石龙发展的不错，我们也学习学习！”顿时就有人跳出来捧哏。



“不敢，不敢！”一个中年人连连摆手，正是石龙的梁主任。



石龙的地理位置非常优异，东江由这里一分为二。



自古以来就是广东的商业重镇，经商氛围浓厚。



1911年，又通了火车，建了火车站，发展势头更胜往昔。



凭借这一优势，石龙吸引了不少港商前来投资。



而石龙之前也比较傲娇，跟虎门、长安等公社一样，从来没有找过梁永丰。



不过随着参观的进行，梁永丰很快就发现了问题——前来石龙投资的港商不少，但是企业规模普遍都非常小。



最大的厂子也不过百十来人，有些厂子更是才十几个人。



与其说是工厂，不如说是小作坊。



这也是无奈之举。



谁不想直接吸引几个五百强落户？



可是香港本身的规模就有限。



现在这个环境下，还不是所有人都敢来大陆投资。



而且东莞只是深圳之下的次选。



符合条件的企业又被梁永丰截走一批，最终能落到石龙的自然就没几家好企业了。



梁永丰将注意力都集中在了龙舟队伍上。



此时比赛已经进行了小半个钟头，龙舟队员的体