国内其实也有这样的情形，大海市最繁华的上南路两侧小道里，多的是上世纪的老旧建筑，但那些建筑虽然老，可住在那些建筑里的人可不穷！
不说资产，光是那些房子每年的租金就不少。
像这边这样贫富如此之近落差如此之大的奇景，却是不多见。
不过这也是资本世界常见的风景线了。
在纽约你能看到曼哈顿这种遍地流金的大都会光景，但同样在纽约，曼哈顿十二公里外的布鲁克林却是一副贫穷衰败的模样。
吕尧从首尔的江南区转到JB区，过程里和随行的安保人员不停的聊天，了解这里不同区的面貌。
比如哪里美食多，哪里比较阴暗混乱，哪里有比较神秘的活动，哪里是宗教人士，团体人士活动的地点。
下午的时候，吕尧坐在车上沿着汉江看了一圈，没找到自己心目中想要的地方。
因为首尔的生产总值占全国生产总值的一半还多，所以这里也聚集了相当多的人口，哪怕是穷人较多的江北区域，也到处都是人。
而吕尧想要的地方，是一个相对僻静，但又不缺乏基础设施，最好要有监控，但又不能太多且拍的太清晰的地方。
吕尧把自己的需求跟随行的安保人员说了后，在副驾的安保人员沉默了会儿，问道：“吕社长，您打算处理谁吗？”
“这样的地方首尔江边是有一些的，我知道几个完全没有监控的地方。”
吕尧强调道：“得有。”
安保人员沉默了会儿，想了好一会儿才说道：“京仁运河线上应该有符合您要求的码头。”
随着物流和空运的发展完善，河运渐渐没落，虽然现在还有靠河运吃饭的人，但大部分有能力的公司财团都建立了自己的物流链，就算没有也有合作的公司。
现在只有很少一部分行业还在河运中生存着。
而因为河运的没落，运河沿岸很多码头都荒废了，距离市区比较近的大多都被改建成了公园，或者建筑，商业用地；一些比较偏远的且已经不再使用的码头就荒废了。
刚才副驾那位说的他知道的那些地方，就是那些弃用的码头。
另外还有一些距离市区比较远，但偶尔还使用的码头还在，这些地方就比较符合吕尧的要求了。
等车远离了市区后，吕尧就叫停车辆，让他们再搞一辆平民车过来，然后吕尧才乘车来到距离首尔十几公里外的一处码头上。
首尔距离西海岸只有三十多公里，往西十几公里都快到跟金浦交接的地方了。
因为是两个地区交接的地方，所以这里还有一些码头没有废弃。
吕尧没有进入码头，在外面转了一圈后发现这里确实比较符合自己的要求。
站在码头外的一处高地上，吕尧望着天边如血残阳，看着下方那已经半荒废的码头，脑海里关于未来计划那一幕似乎在不断的上演，上演的同时，也在不断的修正着可能出现的意外。
呼呼晚风吹过，吹得吕尧身上衣衫烈烈作响。
良久后，吕尧对身边的安保人员说道：“这里确实不错，你做的很好，回去后你跟许理事说，我需要这处码头的详细资料。”
“好。”
吕尧又看了几眼，转身离开这里。
本来陆尧是打算直接回住宅那边的，但半路上他接到了李容真发来的信息：“吕社长，您有空？我们是不是可以见个面？您到这边我都还不曾为您接风洗尘呢。”
这条信息是用中文发送的。
甚至还用上了成语。
吕尧知道李容真这个时候找自己，肯定不单单是接风洗尘那么简单，他回信息道：“那您找一个比较安全的地方，我晚点就过去。”
李容真秒回：“您到这个地址就好了。”
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