怎么说呢，买得起的，也愿意接受电动车的人很多都已经买了，剩下的都是卖不起的，或者不愿意接受电动车的。



海蓝汽车的主要销量，早就转移到了中型轿车海蓝slc以及中型suv海蓝v上，这两款车型在全球市场里非常强势，销量非常高，其中海蓝slc，很早的时候年销量就已经突破了五十万辆，并且还在持续上涨当中。



此外海蓝v也卖得非常好，这款价位在三四十位的suv车型不仅仅在国内很火爆，在海外各国里也买的很火爆的，甚至在美国，这车现在依旧都能维持不小的销量。



美国虽然对海蓝汽车为首的华夏汽车，征收百分之百的关税，但是依旧会有人愿意承受这个高关税购买海蓝汽车。



毕竟海蓝汽车的自动驾驶，是没有代替品的，你想要玩l4级别的自动驾驶，甚至是l3级别的自动驾驶，就只能选海蓝汽车，不管它的关税有多高……



全球范围内，对华夏汽车征收高关税的国家多了去，但是海蓝汽车就是硬顶着各国的高汽车关税，硬生生的杀进去各国汽车市场！



靠的可是品牌号召力以及强悍的高科技实力！



百分百关税又如何，你还不是得着我买……



最后还有去年刚大规模推出，但是一经推出就成为爆款，承担了海蓝汽车最近一年销量增长主力，助力海蓝汽车突破两百万辆销量大关的关键入门级车型海蓝yev。



这款定位在二十多万的b级轿车，已经成为了海蓝汽车销量最大的一款车型，在国内外都获得了爆火，国内卖的很不错，在东盟卖的也很好，就连在欧洲和南美地区都卖的相当不错。



其基本型号以及针对各地区专门推出的一些适配型号，比如热带车型，寒带车型，沙漠车型等，各型号加起来的话，这个系列的年销量达到了七八十万辆呢，全球畅销车型里能够排在第六名。



在海蓝汽车的其他车型因为价格因素，市场空间有限，出现销量下滑，或者止步不前的时候，海蓝yev以一己之力就支撑起来了海蓝汽车的销量增速以及营收、利润的增速。



相当强势！



当然，除了这款车型，海蓝slc以及海蓝v也是非常关键的车型。



这三款车型能卖多少，直接影响到了海蓝汽车的整体年销量、营收以及利润。



其中，很多记者们就发现，今年的海蓝slc在外观上不太一样了，和前面几代的海蓝slc差异比较大。



前面几代的海蓝slc基本是没什么变化的，都长一个样，顶多就是小细节上有所修改，但是一般人还真分不出来16款和18款的海蓝slc有什么外观上的区别。



但是今年的19款海蓝slc，则是在车身外观上进行了比较大的修改，整体显得更加科幻感更强烈，线条更加流畅一些，车身前脸以及车尾设计也有一些变化。



这对于很多汽车博主而言，也是一个不大不小的惊喜，至少有故事可以写啊。



海蓝汽车的车型外观变化比较少，很多车型的外观都是好几年都不带改的，比如海蓝sev这款大型suv，迄今为止车型的外观就没怎么变过……



唯一有比较多变化的，还是海蓝汽车的sec跑车系列，有四门轿跑，双门硬顶跑车，双门敞篷跑车，而且外观也多种多样……但是海蓝sec，一直以来都是有钱人的玩具，普通人也买不起啊！



针对海蓝sec的报道也没多少人看啊！



人们最关注的还是海蓝slc，海蓝v以及海蓝yev这三款销量极大的车型！



而今年，这三款车型里，至少海蓝slc有不小的变化！



一大票汽车媒体记者们，忙着给今年的新款海蓝slc各种拍照的时候，很快有人发现了不对对劲！



这车里的驾驶员，似乎有些怪异！



具体也说不上来，但是给人的感觉就有点奇怪，记者们拍摄的时候，拉近距离拍到了驾驶员的脸部后，发现这些驾驶员一个个目不斜视，而且还面无表情。



然而接下来，众人看到了他们一生难忘的一幕。



随着一排各种各样的海