得不下狠心，将干瘪的口袋搜个遍，花大价钱购买别人的产品。”



“关键是有的产品我们想买别人还不卖，还要花钱通过第三国转口。”



“哪怕是如此，国家仍然咬紧牙关进口军队和建设部门急需的重型卡车，仅过去两年时间，国家每年进口重型卡车的费用高达2亿美元。”



“随着今后经济建设步伐加快，重卡需要的数量还要增加。”



“我们要是不把产能搞大一点，到时候没有办法满足需求啊。”



对于江辉的质疑，郑正清没有生气，而是很认真的解释了起来。



在他看来，三汽搞重型汽车，除了满足国内军工和民用的需求之外，还有一个重要的任务，那就是要争取出口创汇。



要不然就以国内那么点外汇储备，根本就不够用。



“您说的有道理，但是15万重卡的产线，估计很难找到合作的国际巨头愿意一起去修建。”



“在他们看来，华夏的市场潜力虽然很大，可是短时间内是达不到消化15万辆重卡的程度。”



“并且我们想要走的是引进技术的方案，估计很多公司也会有顾忌。”



“特别是这一次我们意向合作的是西方的企业，它们认为技术是企业的根本，轻易不会转让。”



江辉自然也知道重卡这个产品很重要。



在运输市场，重卡的运输效率绝对不是普通的ca10这种轻型卡车可以比的。



关键的是在军事上面，各种导弹发射车其实也都是需要使用到重卡。



偏偏华夏到目前为止还没有能够拿的出手的相关产品。



对于一机部来说，引进海外的先进技术，几乎就是唯一的选择。



“你的这个观点，我也会带回去跟领导汇报，不过最终肯定是要结合领导们在海外的考察情况来确定。”



郑正清觉得江辉说的也不是一点道理都没有。



今年全国的汽车产量才15万辆不到，结果三汽这边一上来就要修建成年产能15万辆的重卡生产线。



想一想，似乎也有点“拍脑袋”了。



“不过从首都汽车制造厂来一机部汽车局，同时加入到三汽筹备小组的事情，你还是认真考虑一下。”



觉得自己差点被江辉给带偏了，郑正清又强调了一下自己的邀请。



当然了，他也没有要求江辉现在立马给出回答，而是给予对方考虑的时间。