的带动我们今后其他项目的发展。”



江辉简单的解释了一下宝马之光的情况。



包括侯国明在内，刚开始的时候，大家都不是特别能够理解江辉选择宝马之光作为第一款车的原因。



这条路跟任何一家汽车制造厂都有点不一样，更是跟一机部鼓励轿车产业发展的大政方针不符合。



“产量确实是非常关键的一个因素，国际上的一些车辆，配置是很丰富，什么abs和安全气囊跟各种先进的装备都开始在搭载使用，发动机更是直接进入到了电喷发动机的时代。”



“但是这些东西对于国内目前的汽车产业来说，想要顺利的生产出来，还是需要一个过程。”



好在朱建生也不是那种什么都不懂的人。



正是因为他理解国内汽车产业的现状，才能更好的理解江辉的一些想法。



“是啊，我这段时间也了解了一下国际汽车零部件巨头的情况，觉得宝马汽车要发展壮大，还是需要有配套的零部件巨头支持才行。”



“找博世、大陆、电装、日立等零部件企业，虽然也许可以解决一些问题，但是核心技术被人家卡在手中，迟早是要吃亏的。”



“并且人家现在对我们的报价也很高，更是需要耗费外汇。”



“所以我又让人在深城南山那边拿了一块地，将来专门用来修建一个汽车零部件基地。”



“我们也直接在深城成立了南山科技有限公司，从事汽车零部件和设备等方面的各种研究。”



“今后南山科技有限公司将会跟电装和博世一样，成为全球零部件巨头。”



江辉太清楚汽车零部件产业的重要性了。



国内在这方面的技术水平跟国际上还是有非常巨大的差距。



这种差距，不是一天两天可以弥补的。



按照历史发展，就算是到了2010年，这个差距也一样巨大。



国内重视整车企业，轻视零部件企业的格局，根本就没有那么容易改变。



也就是到了电动车时代，由于华夏的电动车产业是走在世界最前面，国内的相关零部件企业终于算是熬出头，能够威风一把。



宝马汽车要成为全球汽车巨头，那么就一定要有自己的供应链。



供应链上的企业，不一定要100都是跟江辉有股份关系，也不一定需要100都是华夏企业，但是至少核心零部件技术要掌握在自己手中，这样子才能掌握主动权。



要不然谈什么发展都是hi没有太大意义的。



“朝阳摩托车制造厂那边在开发一些新的发动机和产品，宝马汽车这边的摊子又铺的那么大。”



“现在你还开始大规模的进军汽车零部件产业，你忙的过来吗？”



朱建生忍不住露出了一丝担忧的表情。



女婿很能干，这自然是好事。



但是一下就上马那么多的项目，朱建生还是挺担心的。



“先把架构搭起来，也不是什么东西都一蹴而就，直接就大规模的开搞。”



“再说了，现在国内的情况，我就算是想要风风火火的去搞，也还是有许多困难的。”



“不用说其他的，一个人员招聘就能搞死人。”



江辉想到当初挖一个宝马电机的总工程师就费了那么多的心思，以后还有许多技术人员要挖的话，绝对也是不省心的。



刚刚从计划经济时代走过来，许多人对于跳出体制去工作，还是有非常多的担心。



要解决这些问题，需要时间来推动。



“先把宝马汽车的产品生产出来，其他的东西一步一步的慢慢来。”



“只要宝马汽车的影响力上来了，其他围绕着宝马汽车开展的各种公司面临的情况自然就会有非常大的改变。”



不得不说，朱建生的这个判断还是非常有道理的。