不管是在什么时候，会哭的孩子才有奶吃啊。



“行吧，你尽快的安排人搞一个方案出来，然后我们厂委会讨论之后报送一机部。”



“重卡项目不管是什么时候搞出来，现在启动开始搞，也是有必要的。”



耿卫东能够坐上一汽厂长的位置，自然也不是无能之辈。



重卡对华夏将来经济发展的意义，他也是很清楚的。



只是苦于一汽这边的技术实力不够，他之前不敢轻易的提出开发重卡的事情。



别的不说，单单是发动机、变速箱和车桥这几个关键的部件，他就没有信心可以搞得定。



要不然他早就把这个项目给搞起来了。



当领导的，要是手中不多搞几个项目，怎么去体现自己的权威和权力呢？



一汽这边能够快速的打听到消息，二汽那边自然也不差。



“韩总工，如果让你负责开发重卡项目，你有信心在未来五年之内拿出成果吗？”



陈亮荣作为二汽的厂长，听到首都理工大学那边立项了重卡项目之后，倒是没有像一汽那样觉得对方是在骗经费。



重卡很重要，一机部甚至为了重卡想要筹建三汽。



既然三汽没有搞成功，那么二汽去搞重卡，似乎也不是不行。



至少陈亮荣觉得自己可以去搞。



前提当然是下面的人员有信心、有能力可以搞出来。



所以听到驻京办的汇报之后，他把总工程师韩浩叫到了自己的办公室先私底下交流一下。



华夏的事情，往往都是大事小会搞定，小事大会搞定。



私底下没有沟通好，贸然在厂委会上提出来，是不会有结果的。



而作为厂长提出来的话题如果没有结果，这对陈亮荣的威信来说，也是一种损伤。



所以领导往往都不会轻易的抛出没有把握的提议出来。



一旦他抛出来了，往往就意味着这个事情在之前已经跟各方沟通好了，或者人家没有打算接受任何的反对意见。



谁敢在这个时候反对，往往就会成为重点打击对象。



“厂长，说实在的，我也很想搞重卡，但是技术门槛太多了。”



“不说发动机、变速箱和车桥这三座大山，就算是转向器、减震器和空气压缩机等零件，想要搞定也是非常困难的。”



“所以厂里面要开发重卡，我肯定是支持的，但是时间不能设定的太紧张，要不然到时候会很尴尬。”



韩浩知道这个时候自己要是不能把困难准确的传递出去，到时候被动的就是他了。



“时间要是搞得太长的话，其他厂已经搞出来，我们就在屁股后面吃灰了。”



陈亮荣自然理解重卡的难度，要不然也不会找韩浩私底下先沟通。但是五年都搞不定，还要更长时间的话，他实在是有点难以接受。



甚至五年他都觉得已经很长了，那个时候他是不是还在二汽，都是一个问题，更加不用说更长时间之后。



这也是一个弊病，许多厂长推进项目，都不愿意推进那种很长时间才能出成果的。



因为这个成果就算是再好，很可能都是被后任给摘桃子了。



“或者我们可以考虑自己从国外引进一些技术，在这些技术的基础上去开发，这样子可以缩短一些时间。”



韩浩看到陈亮荣没同意自己的方案，立马又抛出来另外一个选择。



反正就是要让领导知道重卡没有那么好搞，以后他负责这个项目出了问题，也不会被批的太惨。



“我们之前不是跟康明斯有一些接触，想要引入它们b系列柴油发动机产品和制造技术。”



“你可以再跟他们交流一下，适当的做一些让步，尽快的把合作方案给定下来。”



“这么一来，重卡上面难度最高的柴油发动机问