路虎揽胜第一个月的销售数据，很快就正式的对外进行了公布。



从1991年9月15日上市，半个月就卖出去了超过5000辆。



这个成绩，绝对是非常亮眼的。



关键是伴随着路虎揽胜的热销，10月份的数据肯定会更加亮眼。



那个时候就不是简单的从5000辆变为10000辆的问题了。



“耿总，我们红旗宝马是不是也要考虑导入一款suv车型呢？”



“红旗a8的动力系统跟路虎揽胜是一样的，我们只要在它的基础上改一下外观就可以打造属于我们的suv。”



赵光明自然是看到了suv车型的快速崛起。



过去，大家都希望自己能够拥有一辆轿车。



但是现在这种想法开始出现了一些变化。



有些人希望自己能够拥有一辆suv。



这个人群的数量虽然还比不上轿车，但是也在快速的增长。



“我觉得江总那边估计不会同意的。”



“红旗a8本身的定位就跟奔驰s级有一定的重叠。”



“如果再开发一款大型suv的话，那么跟路虎揽胜的重叠度肯定会更高。”



“这不符合宝马汽车集团的利益。”



耿卫东把情况看的很清楚。



红旗宝马虽然是一汽跟宝马汽车集团那边50:50的合资公司。



看起来好像双方是平等的，权利是一样的。



实际上的情况可不是如此。



红旗宝马的三款车型，不管是红旗a6还是红旗a4，亦或是红旗a8，都是由宝马汽车集团提供设计。



发动机和变速箱等核心的零部件，也都是宝马汽车集团那边供应。



可以说，一汽这边除了生产一部分冲压件、注塑件，其他的零件贡献很少。



唯一拿得出手的就是生产工厂这边，大部分人员都是原本红旗轿车过来的。



但是依靠这些人员就想主导红旗宝马的发展，显然是痴心妄想。



也就是江辉不想跟一汽抢夺红旗宝马的实际控制权，要不然的话，一汽根本是抢不过的。



“市场那么大，路虎揽胜有竞争对手是很正常的事情。”



“我觉得江总应该是可以理解的。”



“再说了，以前的各款车型都是江总亲自设计的，外观非常的经典。”



“我们可以退一步，让宝马汽车集团的研发中心来设计红旗宝马的suv车型。”



“这么一来，我们的产品竞争力肯定跟路虎汽车相比会有所下降，江总应该不会特别的担心。”



赵光明抛出来一个折中的方案。



反正在他看来，就算不是江辉设计的车型，也不会比其他主机厂的产品更差。



所以放在市场上面，还是有竞争力的。



再说了，红旗宝马要发展壮大，自然不能完全依靠江辉一个人去设计车型。



这样子跟宝马汽车集团各个品牌的设计资源有冲突的话，发展速度就肯定不理想了。



“你这个方法倒是有一定的道理。”



“我们红旗宝马的车型定位比路虎汽车要低一些，设计的外观也不如人家。”



“在一些现代化的配置方面，我们也可以适当的少搭载一些，这样子也可以降低成本。”



“然后最终我们跟路虎汽车形成一个高低配的结合，双方一起开拓suv市场。”



耿卫东突然发现赵光明的这个提议，不是一点可行性都没有啊。



如果真的实现了，到时候红旗宝马的整体销量有望实现翻一番的目标。



那就非常了不起