关灯 特大 直达底部
亲,双击屏幕即可自动滚动
正文 第525章 破天荒的合作
“还有关于我们跟红旗宝马汽车合作,引入对方生产的红旗a6和红旗a4车型进行贴牌销售的项目。”



“你们谈判的怎么样了?”



为了提升大众汽车的销量,哈恩也算是做了不小的让步。



因为按照大众汽车内部专业人士的判断意见,大众汽车如果在全球除了华夏之外的市场销售这两款车型的话,每年至少可以贡献30万辆的销量,甚至50万都有可能。



这绝对是不是一个小数目。



毕竟大众汽车集团现在的整体销量,也就是300多万辆而已。



多了30万辆的话,就相当于增加了10。



这绝对是不容小觑的。



“已经谈的差不多了。”



“基本上等红旗宝马那边最终确认我们的条款之后,双方就可以签署合作协议。”



“我们用来替代红旗a4和红旗a6上个别跟车标相关的零件,都已经在准备之中了。”



提到这个项目,威尔第立马来了兴趣。



这可是能够快速的提升大众汽车销量的事情,对于他这个销售总监来说,是一个大功劳啊。



反正通用汽车可以做的事情,大众汽车为什么不能做?



大众汽车想要冲击全球第一的位置,不通过各种各样的手段一起行动,那肯定是很困难的。



“这个事情要抓紧,红旗a4和红旗a6这两款车我都是亲自试乘试驾体验过。”



“不管是外面还是动力性能和底盘设计,都非常的不错。”



“放在我们奥迪品牌旗下销售的话,利润空间绝对是非常的大。”



哈恩一手推动了大众汽车跟一汽和沪上汽车集团的合作。



对于华夏那边的情况算是比较了解的。



红旗宝马的这两款车型,上市至今没有出现什么大的问题。



动力总成用的是宝马汽车集团比较成熟的方案,自然不需要特别的担心。



再加上那令人满意的外观造型,大众汽车拿过来之后,利用自己的销售渠道和营销能力,把它们搞成畅销车型,基本上没有什么问题。



红旗宝马在华夏是中端车型,这就意味着出口红旗a4和红旗a6的价格不会特别的高。



但是大众汽车这边却是把这两款车放在奥迪品牌这个豪华车旗下,利润空间自然就很大了。



哪怕是卖的稍微便宜一点,也比其他奥迪车型的利润要大。



难怪这一次奥迪汽车内部反对的声音很弱。



“嗯,最快下周内就有结果。”



“不过按照我们之前双方沟通的情况,这个合作要低调的进行。”



“双方都不进行特别的宣传,所以到时候我们低调的签约就行了。”



虽然这个合作对于大众汽车来说是一个大好事,但是它们却是不想搞的天下皆知。



就像是通用汽车一样,这些年来都弱化这方面的宣传。



有限的相关新闻,都是竞争对手搞事搞出来的。



它们自己是绝对不会主动的说某款车是贴牌销售的。



那样子会影响自己的品牌力。



甚至会让一部份消费者放弃购买。



“这个事情就全部交给你去做了。”



哈恩对威尔第的工作能力还是很有信心的。



这个功劳是销售部的,事情自然也要威尔第去跟进。



大众汽车的态度很积极,一汽那边自然也没有闲着。



“耿总,这是我们双方最终的合作协议,如果没有问题就可以正式的签署了。”



赵光明拿着一份协议来到了耿卫东的办公室,给他汇报跟大众汽车合作的内容。


本章未完,点击下一页继续阅读

(1/4)
  • 加入收藏
  • 友情链接