也开发出来了6at自动变速箱，也不能把我们的切换掉，要不然就得赔钱。”



以前南山变速箱跟各个主机厂打交道，态度虽然不能说是卑微，但也是妥妥的乙方。



现在江辉的这个说法，让纪华意识到南山变速箱其实可以像是做甲方一样的做乙方。



态度可以好，但是条件该提的一点都不能让步。



要不然宁愿不合作。



毕竟现在除了南山变速箱之外，全球都没有其他厂家可以提供6at自动变速箱。



哪怕是有方案，也没有那么快落地。



“除了台数保证协议之外，相关的技术资料说明，也要做一定的限制。”



“在明确了具体车型的开发日程之后，到达样车组装交货节点之前，我们不要轻易提供6at的样品给到对方。”



“要不然这些样品铁定会被给到爱信进行拆解研究。”



南山变速箱的6at，最终一定是会流到市场当中被竞争对手拆解分析的。



但是这个时间，江辉想要尽量的往后拖延一下。



一定程度上，这也能延缓一下竞争对手的同类产品的开发进展。



毕竟有了成功的产品借鉴，许多原本没有很好解决的问题，也许就迎刃而解了。



“好的，这方面的信息我会跟丰田汽车好好沟通的。”



“除此之外，我们也不会提供变速箱内部的详细结构图纸，只会给一个总成图。”



通过这个交流，纪华已经大概明白江辉是什么一个态度了。



合作肯定是可以合作的。



毕竟人家都找上门来了，今后丰田汽车在全球的发展也是越来越好。



南山变速箱也好，南山科技也好，跟丰田汽车还是有一定合作空间的。



没有必要早早的就把大门给关起来。



但是在合作的过程当中，南山变速箱的利益要得到充分的保证。



丰田汽车那边，想来也是有一定心理准备的。



……



南山变速箱的客户很多。



客户之间的秘密，肯定是要保密的。



但是适当的透露一下自己已经跟丰田汽车、通用汽车和福特汽车等主机厂达成了一些合作，显然也是没问题的。



脑子慢慢变得灵光的纪华，自然也不会错过这个机会。



像是大众汽车那边，就很快的知道了这些信息。



“卢卡斯，我觉得有必要跟总部汇报一下，南山变速箱的6at项目已经在跟通用汽车和丰田汽车接触了。”



“估计他们的新车型很快就会搭载使用。”



威尔曼作为大众汽车在一汽大众那边的代表，对华夏这边的市场变化也是比较关注的。



特别是宝马汽车集团的各种动静，更是属于重点关注对象。



大众汽车现在的销量比宝马汽车集团的生产量也多不到哪里去。



要是一个不注意，将来指不定就被超越了。



“通用汽车和福特汽车跟博格华纳南山变速箱有合作，我是可以理解的。”



“毕竟当初南山变速箱选择跟博格华纳成立合资公司，肯定就是冲着美利坚车企而去的。”



“但是丰田汽车怎么也选择了跟南山变速箱合作？”



“它们不是有自己的变速箱厂家吗？”



卢卡斯有点困惑的问道。



“谁知道呢，也许爱信的6at没有办法那么快推出来，丰田汽车等不及了。”



“也有可能是想要借着这个机会从南山变速箱那边学习一些新技术。”



“但是丰田汽车在跟南山变速箱商讨6at搭载的事情，这个消息应该是靠