，直击结果。



直到我走进电梯，也没回头。



第二天，我们坐车前往飞行区域。



这一路翻山越岭，山被白雪覆盖，树木披着白纱，盘山的路积着厚厚的雪层，四驱的越野车缠着防滑链，碾出两道深刻的车轮印记。



路颠簸不平，时而打滑，我快被颠吐了，从背包里拿出一包杏肉含在嘴里。



前面那车是鹰击航空的飞行技术人员，我们在中间，后面还跟着一辆救援车辆。



开了快一个小时多小时，终于来到僻静的户外飞行场地。



我下车后，拿出测绘的仪器，看眼上面的数据，走到沈听澜身旁压低声音说：“这里的网络不好，你没跟我提，现在这种情况，我临时从公司技术人员都来不及。”



沈听澜说：“项目保密，不是绝对的信任，我是不会带来的。你是不行吗？”



我张了张嘴，“我尽力。”



他将我的帽子压了压，罩住耳朵，“这才是你该做的。”



这里的户外温度比雪乡小镇里还要低，呼出的气很快在睫毛上凝结成霜，即便我穿着极寒的羽绒衣，在外面呆一会儿也会感觉到寒气往骨头里钻。



记录完一部分数据，我立刻回到车上，用嘴咬下手套逐渐缓解冻僵的手指。



宜真在雪地里拍了各种美美的照片才上车，摘下手套直接贴在暖风上取暖，我说：“别贴着出风口，一冷一热刺激，不等回酒店手就会痒的。”



宜真说：“可是太冷了，手指都冻僵了。”



“不信我的话，你可以问问沈总。”说完，我又下车继续记录数据。



这次不光对飞行区域进行申报调整，我还注意到沈听澜带来的无人机也是没有见过的型号，应该是适应极寒天气下飞行的新型号。



我们又上车往山顶开，车开到一半就要陷进雪窝里，司机说车辆自重大，上不去了。



我们一行人只能带着设备徒步上山。



山顶有鹰击航空临时修建的暂住屋，我们进屋后，屋里的用品还没备齐，连床都是一个木板，这里只能挡风雪，屋里的温度跟呆在冰箱没区别。



有个技术人员说：“今晚有大雪，可以检测下夜间飞行的稳定性。”



我站在屋里，脚下不停的踱着，幸亏刚才在车上贴了暖贴，不然这会儿腿都冻硬了。



山顶的飞行视野要更开阔，我也注意到这里的自然环境和户外温度更接近临近的战场。



我突然意识到，他那句保密项目的含金量了。　　　　。