这种商讨是没有结果的。
接下来，王辉和刘丹就分道扬镳了。
刘丹要留在北京，接手母亲的产业，开始梳理人员。
王辉则要继续去争取核心技术团队的那位大拿人物。
黄金搭档，就此分开。
王辉那头算是比较顺利，他要寻找的那位技术方面的大拿，不知道是不是事先和谁谈过话，对王辉的到来十分欣喜。
双方摆开车马，单刀直入。
王辉将自己未来的构想向对方交代清楚——新能源加智能加自动驾驶方向。
自动驾驶和智能方案，已经有了两个备选方案，他倾向于华为提供的解决方案。
这样的话，丹辉汽车只需要在新能源方面发力即可。
至于为什么不自己开发驾驶方案，是因为这种软件设计是丹辉汽车以前从来没有做过的，且一窍不通。
这种投入，目前不是丹辉可以负担得起的。
两百多个亿，看上去是一笔巨款，但是在新赛道上烧钱，根本不够看。
想要烧出点儿动静来，一千亿打底。
技术大拿对王辉的想法很认可，当时就答应加入丹辉汽车，担任总设计师。
一切出乎意料得顺利，王辉询问对方如何这么快就决定，对方笑着说，他去认真了解了每一个和他联络的厂家的背景。
丹辉虽然最年轻，底子最薄，可是却拥有很雄厚的背景。
大拿认为，在中国做企业，尤其是创新型企业，熟知政策，且能提前预判到政策是一件很重要的事情。
有刘丹在，可以让厂家紧跟政策变化。
同时，王辉给出的待遇让人心动，且明确放权。
这让大拿有种被重视的感觉。
相比其他几家已经有一定规模的企业，丹辉弱在单纯年轻，也胜在单纯年轻。
管理层年轻，员工组合年轻，这代表着没有更多的利益小群体，对研发人员的好处是很明显的。
采用大厂方案，肯定会有双方配合。
这位技术大拿已经开始设想多方合作共赢的样子了。
他，也是一位有理想有抱负的人。
双方一拍即合。
王辉带着大拿以及他的团队，直接回到成都开始进入磨合状态。
……
丹辉方面，一切都顺利得出奇。
北京方面，刘丹有点儿抓瞎了。
她第一次直接感受到母亲是多么厉害，多么精力旺盛。
别说处理具体事务，现在五天过去了，刘丹甚至还没有把产业梳理一遍。
需要看的材料报表太多了，需要了解的信息太多了，她每天工作超过十六个小时，却依然不够。
当然，如果不是赵明嘉认认真真得帮助她，她的进度可能会更慢。
第七天的中午，所有需要交接的材料，刘丹总算已经过了一遍，对母亲的集团公司经营状况有了一个大概的掌握。
李霄虹的产业，横跨几个行业，虽然不算是超级巨无霸，可也绝对不能小觑。
说实话，跟王辉配合的时候，刘丹都是打辅助，而且丹辉的体量也不大。
换了母亲的公司，工作量瞬间加大数倍。
要知道，一个两百人的公司和一个两千人的公司，它们的管理难度不在一个层级上。
记得曾经有这么一个说法，人类自发形成的融洽体系，最多只能容纳一百零九人。
超过这个数目，管理难度会指数型上升。
现在，李霄虹旗下公司的总员工，超过四千人。
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