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之前和帝国打生打死，但是现在和平了，又出现了苏伊士运河的构想，西班牙人突然发现，自己或许能够成为最大的受益者。



谁叫西班牙就在地中海沿岸呢，又是这片区域最大的商业国。



“诸位先生，我的提议是将这条运河作为共同的航道，每一个参与的国家都能享受其中的权益。为此，我们可以成立一家股份公司，共同进行经营。”



廖中坚秉承左梦庚的指点，拿出了一个诚意很大的计划。



单说开通运河，凭帝国自身的实力就能做到。



但事儿不能这么干。



首先，这条运河在中东，如今还是奥斯曼帝国的地盘。



光是要击败奥斯曼帝国就不容易，更不要替后续的治理和安定了。



只靠帝国进行投入，弄不好要折在里面。



拉上欧洲国家一起，人多力量大，能够有效分摊风险。



其次，联合欧洲国家一起，可以实现利益最大化。



贸易贸易，有来有往才叫贸易，单方面那叫倾销。



虽然倾销一时爽，但被倾销的一方必然不爽。时间长了，肯定会爆发矛盾。



帝国有往欧洲销售的产品，同样的，欧洲国家也有帝国需要的东西。



这样一来，双方都对这条运河十分需求。



这就是合作的基础。



再一个，三十年战争结束了，欧洲的格局也大体安定了。接下来欧洲将会进入一段稳定期，要是不想让欧洲国家联合起来针对帝国，那么就得将他们绑上帝国的战车。



有这么一条运河，维系大家的利益所在，帝国在欧洲才能吃的开。



听到成立联合公司，在座的各国代表纷纷喜笑颜开。



荷兰代表更是提出了进一步的建议。



“我们可以在鹿特丹的交易所发行股票，请相信，一定会有许多人挥舞着支票投资我们的。”



这一下就连廖中坚都眼前一亮。



本来联合各国，大家共同出资，就已经事半功倍了。



要是能够从市场上吸纳资金，建设运河的费用恐怕会更加轻松。



“如果成立股份公司，那么就需要有一定的营收来保证股东们的利益。还需要制定严密的收费标准，只有这样才能长久维持。”



英国的代表也很积极。



虽然这条运河将由各国出自兴建，但是各国从这条河上通过的船还是要交费的。



这也是应该的。



就跟后世修高速公路一个道理。



可即便是交费，相信几乎所有的船只也都会选择从这里通过。



毕竟绕道非洲的成本，实在是太惊人了。



大会最终取得了一致，苏伊士运河项目正式上马。



与此同时，欧洲各国理所当然地抛弃了俄国。



他们虽然不会和帝国联合起来对俄国动武，但只要没有了他们的支持，帝国单独击败俄国是绝对不难的。



同时帝国也给出了保证，帝国的势力绝对不会越过乌拉尔山和伏尔加河。



至于梁越的人马……



和帝国有什么关系？