。



他自然就越高兴。



此时。



天空中的那架初教-6还在玩着‘杂技’。



先是一招‘俯冲鹞起’，然后又玩了一招‘横8字’。



看得训练场上的众人直接倒吸了一口凉气。



尤其是少校和孙骁。



知道的‘知道’全志辉是在测试顾轻舟的极限。



不知道的，还以为这俩人是不是有什么深仇大恨。



因为全志辉完全把 顾轻舟当成了小日子整。



这些特技动作不仅仅看起来眼花缭乱，十分惊险。



坐在座舱里的人更受罪。



因为这一系列特技动作的过载量从-1g到+5g都有。



什么是过载？



飞机过载（g力过载）是指飞行器在飞行过程中嗦受到的合力与飞机重力的比值。



单位为‘g’。



1g就约等于自身体重的重力加速度。



飞行器在飞行过程中承受过载。



那么驾驶和乘坐飞行器的人会不会同样要承受过载呢？



当然。



如果是没有接受过专业过载培训，且没有穿戴抗荷服、飞行头盔等专业抗过载载具的普通人，能在短时间（12秒）内最多能够承受34g正过载（身体受向下压力）



但也可能会出现呼吸困难、视线模糊等生理反应。



如果是超过4g，且持续几秒以上。



就会出现因脑部缺血导致的黑视，甚至会失去意识。



所以普通人能承受的过载量极限就是4g。



而且时间只能持续数秒钟。



甚至大部分的人哪怕仅仅承受23个g，时间超过了5秒以上，就会出现明显的生理不适反应。



至于负过载（身体受向上拉力）



承受能力就更低了。



绝大多数普通人只能承受-1到-15g，



超过-15g就会因为血液涌向头部，出现眼睛发红、头痛等生理不适。



要是达到-2g以上。



甚至可能引发红视（视线发红），脑部充血，血管破裂等风险。



正因为普通人在无防护情况下对过载承受能力较低，所以民航客机才会尽量避免剧烈机动，而且将过载限制在25g以下。



飞行员就不一样了。



通常来说。



不管是民用飞行员还是军机飞行员。



对过载的承受能力都远远超过普通人。



这也是为什么飞行员招飞体检严厉到堪称变态的原因。



因为飞行对飞行员的身体要求太高了。



尤其是战斗机飞行员。



因为经受过最严格、最专业的抗过载训练，再穿戴抗荷服、飞行头盔等抗过载载具，再采用特殊的呼吸方法（比如-1呼吸法）,所以战斗机飞行员在短时间内甚至能够承受正过载910g并持续10秒左右。



部分精英飞行员在特定条件下能够承受更高。



不过负过载的话。



绝大多数飞行员的承受能力都比较一般。



战斗机飞行员最多也就在几秒内（通常只能维持23秒）承受-3到-4g。



要是超过或者时间较长。



就会引发红视、头疼等生理反应。



相较于正过载。



负过载对人体的威胁更大。



现