仅仅只是迈出了着舰程序最标准的第一步而已。
顾轻舟一脸严肃，双手握着操纵杆不敢有任何的松懈。
同时目光始终锁定在这架歼-15飞鲨舰载机的显屏上，根据显屏数据随时调整姿态。
100米
80米
60米......
随着他距离‘齐鲁’舰航母甲板越来越近，高度也越来越低了。
顾轻舟始终保持轻轻下压姿态，机头对准甲板上的阻拦索区域。
轰隆隆！
战斗机的轰鸣声越发震耳欲聋，高分贝的轰鸣声几乎快把航母破浪航行的声音都给压下去了。
随着高度越来越低。
顾轻舟距离甲板越来越近。
他现在几乎是手脚并用，同时精准控制着飞机的俯仰角、坡度和航向。
机头始终对准甲板中线。
但航母不是停在原地等待降落，本身就在不停地向前移动。而且还受着海浪、潮汐的影响，使得航母会有纵摇和横摇。
这都对飞行员有着十分重要的考验，必须进行动态对准
眨眼功夫。
这架歼-15飞鲨舰载机的高度就几乎已经与航母甲板平行了。
而且距离航母甲板也仅仅只有几十一百米左右。
对于一架高速飞行的飞机来说，几十到一百米最多两三秒钟而已。
而这最后的两三秒钟，就是最惊心动魄的三秒钟。
因为下到了这个高度后，由于舰岛和甲板结构的遮挡，飞行员会短暂失去‘球体’视野。
所以完全只能依靠之前的经验和感觉保持状态。
但是顾轻舟没有任何的经验可以借鉴。
他现在唯一能依靠的，可能就只有对祖坟冒青烟的渴望，以及对上舰的执念了。
看不到光学助降系统，顾轻舟依然控制着飞机以稳定的速度朝着航母甲板‘砸’去，现在他的下降率是每秒7米，确保着舰时尾钩能够牢固挂索。
全世界的航母阻拦索几乎都是4道。
其中最理想的触舰点是2号和3号之间。
只要尾钩挂住其中任何一道阻拦索，飞机都会在两到三秒内，大约100米的距离被强制停下来。
而这个过程飞行员也会策划更难受巨大的4G到6G的向前过载。
现在这架歼-15飞鲨舰载机已经与甲板‘齐平’，距离着舰也就两三秒的时间了。
果然。
3
2
1
当顾轻舟心里默默倒数完了这三个数字，这架歼-15飞鲨舰载机就狠狠的‘砸’在了甲板上。
后轮率先接触到甲板。
轮胎与甲板剧烈摩擦，使得两股稠密的白烟就在轮胎下面冒了出来。
刺耳的摩擦声伴随着‘吱呀’的声响。
飞机机身微微震颤。
但是顾轻舟始终牢牢握着操纵杆，减缓震颤造成的影响。
而就在后轮接触甲板的那一瞬间，尾钩也精准无误的勾住了第二道阻拦索了。
哐当！
一声脆响响起。
阻拦索和尾钩剧烈咬合，一下子就拉出了象征胜利的‘V’字型。
强大的拉扯力也在这一瞬间作用在了飞机上。
就像是伸出了一只无形的大手，硬生生的将这架高速行驶的飞机给按住了。
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