这是最好，最醒目的坐标。



所以只要跑道灯一直亮着，顾轻舟就不至于‘飞’错了方向。



但跑道灯只提供了具体坐标，却不能给顾轻舟提供更多更有用的信息。



举个简单的例子。



飞机降落模型是立体状，既要有长度和宽度，也要有高度。



现在跑道灯指明了长度和宽度，但不能提供高度。



如果是平时。



飞行员可以通过高度仪等仪表数据，了解飞机的实时高度。



但是现在座舱断电，包括高度仪在内的所有仪表都已经‘罢工’了。



顾轻舟想要知道飞机的实时高度，唯一的依据就是自己的‘感觉’了。



第六感吗？



众所周知，第六感都是扯淡。



既然‘第六感’是扯淡，那就只有最原始的办法了。



通过倒数确定时间，再通过确定时间、飞机速度以及俯冲夹角来计算高度。



听起来很繁琐。



计算起来更繁琐。



但这已经是顾轻舟目前唯一的办法了。



“55”



“54”



“53”



“52”



“51”



当他倒数到‘50’时。



飞机的高度已经不足100米了。



而他依然保持向前下压操作杆，俯冲夹角30度的飞行姿态。



随着高度越来越低。



所有人也在不知不觉中屏住了呼吸。



塔台。



谢振宇还在不停地碎碎念。



张勇握着保温杯的手不知不觉的颤抖了起来。



老约翰混浊的眼神已经变得十分清明，嘴巴微微张开。



吉米仔和陈政委甚至连雷达屏幕都不敢看了。



他们可都是经历过不少大风大浪的老鸟。



连他们都紧张成这副样子，塔台里的其他管制员更是把心提到了嗓子眼。



飞行简报室。



先知陷入了死一般的寂静之中。



赵志鹏站在门口看着远处的天空，一言不发。



王鑫则是不停地折叠着他手里的飞行服。



其他人都阴沉着脸，但是耳朵却一直竖起来的，就怕错过了任何消息。



才得到消息的其他学员们此时也已经自发汇集到了调度中心外面，脸上写满了焦急。



甚至在一千多公里外的首都。



也有不少人在关注着这场突发的迫降。



飞机座舱。



顾轻舟还在倒数着。



不过他已经可以从黑暗的环境里看到一些模糊的影子了。



是低矮的山丘和树林。



而在下方公路上。



被堵截的汽车车灯也变得更加明亮许多。



飞机的高度此时已经不足50米了。



但是顾轻舟依然保持着刚才的速度和夹角，继续下高度。



轰隆隆~~~



轰隆隆~~~



就在他倒数到20的时候。



这架歼-15飞鲨舰载机总算来到了这条笔直的双向8车道的战备高速公路的正上方了。



这条宽敞、笔直的高速公路早