了新德里。



马尔雅小时候随母亲住加尔各答，父亲却常年在班加罗尔工作。



因为母亲的疼爱，缺乏父亲的管教，他打小就行事高调。



在别人还穿开裆裤的时候，他就开着一辆法拉利儿童车在家门口转悠。



成年后马上就开着配有涡轮增压器的保时捷911，在大街上飙车。



接替父亲的商业帝国之前，报纸上有关于他的香车美女花边新闻倒是不少。



27岁他没有一点准备，就被推到了台前。



大家不看好他，于是马尔雅想证明自己。



他接手家族生意没几天，就做了许多盲目的投资。



他开过连锁披萨店，做过自己的可乐品牌，还投过电信设备制造厂，结果无一成果。



结婚后他的妻子和孩子大多数时间都生活在旧金山，他有时间也会在那待上个把月。



他还在旧金山买下了一座葡萄园、一个精酿啤酒厂和一家报社，老爷车也越来越多。



这得益于他的啤酒生意，他所具备的父亲没有的营销能力凸显出来以后，酒业生意更是蒸蒸日上。



他慢慢认识到盲目扩张的弊端，开始主攻酒业，卖掉或者关停之前拓展的医药、快餐等业务。



马尔雅最高明的一步棋就是救火了奄奄一息的翠鸟啤酒，将其变成印度的国民啤酒和全球各地咖喱屋的标配。



年轻人去酒吧不说“给我来一杯啤酒”，而是“给我来一杯翠鸟啤酒”。



马尔雅对外界评论他以前的年少轻狂不以为意，甚至嗤之以鼻。



“我的生活方式让我变成媒体的宠儿，我的派对、我的跑车.我27岁继承家业，做的也是27岁年轻人想做的事，但他们却拿我跟德鲁拜.安巴尼比27岁小伙子想开红色法拉利再正常不过，但50岁的人可能对跑车不感兴趣，我只是在做那个年龄段的自己罢了。”



“那你怎么看待罗恩.苏尔呢？他现在甚至还没25岁。”



马尔雅语塞，“那家伙是个怪胎，我怀疑他心理年龄有五十岁，他的脑筋异于常人。我得承认他在创业这方面做的比我好，甚至不逊于德鲁拜.安巴尼，但在享乐这方面，他差我太多。”



没错，马尔雅生活奢靡，但哗众取宠背后也有清晰的商业逻辑。



印度禁止酒类广告，酒商只能想方设法以其他方式吸引顾客，有的邀请顾客免费试喝。



而马尔雅，则选择推销自己，为自己代言。



“我和理查德.布兰森一样，”他说，“我们将自己的生活和品牌融为一体。”



这招很有效，报纸会报道他在翠鸟别墅举办的盛大派对，刊登当年翠鸟泳装模特日历上的照片。



这样不知不觉，翠鸟品牌就提高了曝光率。



只是马尔雅还不满足，他有更大的野心，他很早的时候就觉得当航空公司老板是一件非常酷的事。



93年印度航空业允许民间资本入场，这是一块亟待开发的领域。



只是现在翠鸟酒业的版图还不够大，他需要更多的资本，才能玩得转航空业。



他打听过了，想要开拓一家民营航空港公司，至少需要30亿美元的资金。



这个数字直接打消了他的念头，德鲁拜.安巴尼也拿不出这么多现金。



偏偏银行又缩进贷款政策，思来想去马尔雅还是准备在酒业上再加把劲。



印度有好几个邦完全禁酒，古吉拉特一直是他眼馋的地方。



那里的经济情况能排印度前几，主要是体量够大。



可惜任他如何努力，古板的印人党就是不松口。



他本以为今年的机会比较大，因为前印人党高层瓦格海拉退党了，他此时还担任首席部长一职。



瓦格海拉成立了自己的党派，只是大家都知道他依附的是国大党。