什么像样的数据，大家几乎都等在P房里面摆烂。

　　二练由于需要对比测试红牛这一站带来的新升级引擎罩，束龙和维斯塔潘只能一人抱着一套部件喷满荧光涂料跑测试项目，基本也没有得到什么推干净圈的机会，反而让梅奔占山做了大王。

　　梅奔和法拉利在这一站也同样带来了升级。

　　梅奔继续钻研海豚跳的解决方案，法拉利则是为他们的浴缸肌肉侧箱带来了一点微调。

　　具体能带来多少圈速上的提升还看不太出来，不过梅奔似乎不怎么颠了，法拉利好像还更颠了

　　三练没有雨，本来是终于可以全力摸一摸赛车升级后的极限，但天气预报显示下午的排位赛会有大降水。

　　这就意味着干胎极限跑得再快在排位赛里也没逑用，测试的侧重点只能放到周日的正赛上面。

　　可赛车的升级在预算帽限制下是环环相扣的，拖一站进度所造成的结果可能就是每一轮升级都比对手慢半拍，这是红牛绝对无法接受的情况。

　　无奈之下束龙和维斯塔潘只得再次分工，由维斯塔潘来测试升级件的极限单圈提升，而束龙则是去测试正赛长距离的最佳轮胎策略。

　　最后单节就没上过一次红胎，单圈仅仅位列P5。

　　而Max的max push直上P1，领先P2的勒克莱尔足足0.447秒。