迈凯伦决定提拔的新秀兰多是个性格单纯的小孩，比赛恩斯小了5岁，在车队里就像是个听话的弟弟，总是弄出些惹人捧腹的滑稽。
和那些恨不得把狗脑子打出来的前任们比起来，尚且还需要时间成长的诺里斯无疑显得讨喜多了，赛恩斯感觉他好像找到了最合适自己的归宿。
但诺里斯太有天赋了，才第二年就能与赛恩斯平起平坐，若不是几次倒霉的机械故障赛恩斯甚至都压不住对方的全年积分，心里自然也是越发的紧迫。
该来的还是来了，又是里卡多。
还没等迈凯伦宣布最后的决定，赛恩斯就知道被放弃的那个人一定是自己。
好在束龙被红牛的青训合约架住，法拉利内部对于向红牛支付巨额违约金买断束龙的意见摇摆不定，就在这时桑坦德银行的敲门砖终于落到了这位苦命雇佣兵的手里。
虽然当时的法拉利因为引擎作弊的丑闻元气大伤，但.至少这还是法拉利不是吗？
21赛季法拉利终于有了复苏的迹象，赛恩斯也凭借他一如既往稳定的表现，赛季年度积分甚至还要领先于队友勒克莱尔，也更加坚定了法拉利内部对他支持的声音。
可即便是这样，纵观全年的表现也是勒克莱尔的高光更多，外界普遍还是认为勒克莱尔的上限更高，自然也对其抱有了更高的希望。
至于塞恩斯？
缺他开不了游戏的外人而已。
终于熬到了22赛季，法拉利终于等到了他们梦寐以求的火星车，世人都在期待谁将成为新的世界冠军，可就是没有人将目光放在塞恩斯的身上。
法拉利曾经在围场里做过一个测试队友之间默契程度的小游戏。
问及两人他们觉得谁更帅，勒克莱尔和赛恩斯都谦虚地表示是对方。
问及两人谁更懒，这两人又纷纷指向了自己。
可问到他们觉得谁才是更快的那个人
重点不是他们最后给出的答案是什么，重点是他们在给出答案前那一阵神色复杂的沉默。
身为车手，不能承认自己比别人更慢是自尊的底线。
赛恩斯自己的心里其实也清楚，勒克莱尔的上限确实比他更高，但时常游移在能力边界的极限也会导致勒克莱尔有时下限真的低得可怕。
就比如曾经的“I am stupid！”，还有上一站的“Nooooooo！”
赛恩斯从来不觉得自己比别人差，也绝不甘于屈居于队友之下，因为他知道自己真正擅长的是什么。
无论小红牛当时如何混乱，无论雷诺和迈凯伦如何抽象，赛恩斯总能想方设法地为车队稳定带回积分。
大家只是擅长的方向不一样罢了，除了足够高的稳定性，赛恩斯知道他真正擅长的地方是对比赛以及策略的实时解读能力。
只要能真的发挥出自己的专长，再拥有一台合适的赛车，赛恩斯自觉也有染指冠军的资格。
上一次离冠军这么近还是英国大奖赛，束龙在那条红牛的优势赛道上强大得令人绝望。
现在来到了红牛的劣势赛道，理论上法拉利今天夺冠的几率比银石还高，没道理把冠军放跑的。
西瓜和芝麻到底哪个大，赛恩斯自问他还没有糊涂到那个地步，他太需要一个冠军来向车队和围场证明自己了！
偶尔也对我多一些期待如何？
后视镜里看了一眼来势汹汹的前前前前任队友，赛恩斯做出了一个出乎所有人料想的决定，几乎没有任何反抗就将维斯塔潘给放上前去。
他也知道此时只要能牢牢守住位置，就不仅能将维斯塔潘的红胎拖垮，拉起一串小火车之后还能防住汉密尔顿的进攻。
届时后方将不再会有任何对他产生威胁的车手，保底一个P2的领奖台肯定能稳稳收入囊中。
但那样相当于完全放弃了争冠的希望，并不是赛恩斯心里所期望看到的结果。
维斯塔潘的红胎快是吧？
那你上去吧！
赛恩斯现在将维斯塔潘守住还会额外地折损维斯塔潘轮胎状态，那不如将他放到还算干净的推进空气中，趁着红胎的性能还有余量全力追进束龙几圈。
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