的深蓝电池组，重量还不到300公斤，比原来60千瓦时的版本还轻了120公斤。”

　　“售价15.9万美币？狗日的马斯克，去抢好了！”

　　北美地区的网友在Facebook和Mimo的评论区，议论纷纷道。

　　但在2013年敢买Model S的用户，还会在乎价格吗？

　　15.9万美币，续航1200公里。

　　7.7万美币，续航500公里。

　　北美的土豪压根不带犹豫的，转头就下了订单。

　　当然，对于价格敏感的用户，马斯克也推出了相应的60千瓦时、80千瓦时版本，与之前的松下电池组相比，只贵了9000美币到12000美币，续航却提升了15%，绝对物超所值。

　　在特斯拉还没进入华国市场前，陈延森便借马斯克之手，狠狠割了灯塔国的韭菜。