手机的宣传视频，几名本地店员正在跟顾客讲解功能和价格。

　　周金陵笑眯眯地打量着梁辉和邵一鸣，橙子车业在前三个月，借用橙子科技的销售渠道，他自然也能获得一笔丰厚的提成。

　　要不然，他可没空搭理这两个生瓜蛋子。

　　同一时间。

　　橙子车业在奈及利亚、南非和埃及等地，也开设了一些直营门店，用于展示品牌形象。

　　而销售工作，则主要依赖经销商。

　　随着橙子 MT300的销量上升，非洲地区多了一批骑着电动摩托车，在火车站、机场或商超中心地带揽客的摩的佬。

　　还有人把橙子 MT300当成拉货的工具。

　　由于配备了越野轮胎、前后鼓刹制动、双后减震和超长的座椅，因此一上线发售，就受到了当地买家的青睐。

　　尽管非洲部分地区的电网不稳定，但阿比西尼亚、奈及利亚和南非等地，均是光电资源发达的国家。

　　短短一周，第一批10000辆的库存便销售一空！

　　国内的媒体这才发现，橙子车业不声不响地搞了一个大新闻。

　　“华国电摩勇闯海外大市场，单周销量10000辆！”

　　“非洲电动摩托车市场潜力巨大，橙子 MT300销售火爆！”

　　网友们在看到新闻报道后，才知道橙子车业推出了一款300公里续航的电动摩托车。