/>
车队刚陆续从小溪跨过去，所有人都没有预见的事情发生了。



就像是触动了某个不可见的开关，一场暴雨突然就这么从天而降，从刮风到下雨前后不到10分钟。



哗啦哗啦的大雨倾盆而下。



干燥的地面开始被雨水浸湿，泥土一遇到水它就变软，随着降落的雨水越多，地面变得越来越软越来越滑熘。



车队顶着大雨往前行驶了一个小时，车速从之前的40码跌到了不足20。



接着又往前行驶了一个小时，情况变得更加的恶劣了。



途中开始出现车轮陷进泥浆坑里，不管汽车怎么加油都没办法开出来，裹满泥浆的轮胎比泥鳅还滑。



只要有一辆车陷入了泥坑里，整个车队就必须停下来处理险情。



通过轮胎下填石头、填杂草灌木等，增加轮胎和地面的摩擦力，又或者在泥坑前面挖一条斜坡等。



通过各种各样的物理手段，来将陷入泥坑里的车弄出来。



根据陷阱去的泥坑大小深度，以及车队每一辆车的自重不同，抢救的时间在几分钟到十几分钟之间。



抢救一次浪费一份时间，抢救5次拖延的时间就很多了。



前90公里只用了不到5小时，这速度尽管不快但是在承受范围内，在早上9点便能赶到交货地点。



然而从90公里到150公里，这短短的60公里距离，却足足跑了8个小时。



平均时速不到8公里！



说真的。



就车队这个慢到乌龟的速度，车上所有人下来根本就不需要跑，估计只要走快点都和这差不多了。



一路不断下车抢修的队员们，浑身都是湿漉漉的泥浆。



要多惨就有多惨！



龙战作为负责人也不能幸免。



每一次车队在路上绿状况，他都亲自下车负责处理抢险，指挥队员们干活，也基本成了一个泥人。



此时时间已来到中午1点。



面对最后这剩下的10公里路程，累死累活了一晚上饥肠辘辘的龙战，眼瞅着已经无法按时抵达，差点指着天老爷鼻子骂。



庆幸的是在1点10几分的时候，下了好几个小时的雨终于停了下来。



糟糕的是地面已经被雨水浸透，最后这10公里同样是滑了吧唧的土路，依旧存在许多的未知风险。



以眼下这个糟糕的路面状态，一小时跑完10公里根本不可能。



可前面150公里都跑完了，剩下的10公里哪怕是刀山火海，龙战也必须带着车队跑过去。



至于超过了约定的交货时间，军火商以为龙战毁约，带着货离开了的可能性。



龙战已经顾不上了！