“好的，落地了。”



“着陆前。”



“进近简令就是270右座落地，决断前有特请的话左转复飞。决断之后继续落地，呼叫旋翼转速，仰角。”



金县A11平台已经进入了视野，自动驾驶控制着直升机平稳下降，我们开始做最后的着陆准备。



“起落架速度好，可以放下了。”



“好，起落架放下了。”



“起落架三个绿灯。”



“停留刹车？”



“设置好了。”



“防冰，空速管加热，风扇关了，有一个引气是打开的，EGPWS不需要，着陆前差一个着陆许可。”副驾收起了检查单，和我确认道。



“等他确认完再落地，跟他们说一下快落地了，赶快确认。”



“好。”



我断开自动驾驶，控制着S76转了个弯，午后的阳光照进驾驶舱，划过墨镜和遮光板，浮动在另一侧的海面上。



“五边，还差一个浮筒，其他都完成了。”



“收到。”



“甲板准备好，可以落地。”平台发来无线电指示。



“零点九海里，地速75，高度550.。”



钻井平台在视野里越来越近，在湛蓝的洋面上，被阳光炙烤着的平台散发着金黄的光泽。



“0.5海里，地速48，高度460.”



“地速44，高度4,20，0.4海里。”



“浮筒备妥了。”



平台越来越近，那一方和我手机一样大的机降平台也在逐渐放大，渺小的钻井平台也在无限放大，钢筋的纹路与海水的波涛已经清晰可见。



“0.3海里，地速41，高度360.”副驾继续为我报出高度速度“地速36，高度300.”



“好，人员看到了。”甲板上的工作人员已经清晰可见，覆盖着防滑网的停机坪越来越近。



“高度160，地速27.”



“好，继续。”



平台停机坪的边缘已经消失在风挡中了，我侧过头，从侧窗看着下方停机坪的标定点开始缓缓下落。



“决断高度。”



“仰角13，扭矩40.”



“仰角十度。”



我慢慢收起总矩，西科斯基缓缓的下降。



“10度以下，可以落地。”



机体一阵轻微抖动，起落架压到了停机坪，我放完了总矩，双脚踩下机轮刹车。



“好，落地后，浮筒管，AP1，AP2关，应答机备妥，防撞灯关。”我伸手拉下两个发动机手柄到慢车位，副驾伸手关闭了自动驾驶和防撞灯。



绞车手打开舱门，中海油的员工们鱼贯而出，平台上候机的员工也快步向我们走来，直升机周围的每个人都弯着腰，一路小跑着前进。



几分钟后员工已经全部登机完毕，S76在操纵下再次升空，向着海岸线那边的周水子机场飞去。



直升机飞越蔚蓝的洋面，我习惯了这样的感觉，阳光洒在机舱里，旋转在仪表与屏幕上，墨镜削弱了眼睛与阳光之间的接触，这样的工作，我已经干了十一年。



我的大学并不是飞行专业，甚至上的不是飞行学院，我那时只是个对飞行抱有无限憧憬的大学生，空闲时间都被我用在模拟飞行上，仪表飞行被我练习的炉火纯青，毫不意外的，毕业后我走向了大毕改，大学的工商管理算是一点也没用上。



做这一切的目的也许是不让自己失望，或是家人，又或是满足自己的爱好？也说不准。



“先哥，晚上七点品海楼，整两杯。”我还在检查仪表，副驾毛森就已经飞快的收拾起东西，隔着驾驶舱对我说道。



“都谁去？”